RS21 Cup: Range Rover Team vince l'Act2 a Sferracavallo

Sul bordo di poppa lo spray arriva dritto al timone e la bandiera del RS21 Cup sventola nervosa: è questa la foto che resta dell'Act2 a Sferracavallo, Palermo. La flotta ha pagato ogni errore e premiato scie prese al momento giusto; Vernocchi e il suo equipaggio hanno trovato quel margine sottile che alla fine è costato la vittoria agli avversari.

Le tre giornate hanno messo alla prova capacità diverse: c'è stato un giorno di pausa per mancanza di vento, poi sabato il campo ha visto raffiche sopra i 20 nodi con planate spettacolari, e domenica si è fatto conto sulle leggere brezze per chiudere la tappa. In queste condizioni alternate, contava tutto: il piazzamento in partenza, la gestione dei salti di vento, e la capacità di tenere la barca pulita nelle fasi di transizione.

Giornate di vento mutevole e regate ad alta tensione

Il programma del Circolo Velico Sferracavallo è stato rapido nel cogliere finestre utili: dopo il fermo iniziale, sabato si sono corse tre prove veloci, tutte con tratti in planata e bordi di bolina ben tagliati. Domenica il vento si è fatto più leggero e sono servite altre tre regate per definire la classifica. L'alternarsi di intensità ha innalzato il peso di ogni scarto: un errore pesava più del solito e le penalità hanno ridisegnato la graduatoria fino all'ultimo bordo.

Un numero dice molto della lotta in acqua: le prime sette barche hanno chiuso racchiuse in soli dieci punti, così ogni scelta tattica — dalla linea di partenza alla scelta delle vele sulle transizioni — è diventata determinante.

Equipaggi e piazzamenti: Vernocchi davanti, l'exploit femminile

Il Range Rover Team, timonato e armato da Giacomo Vernocchi, ha centrato il successo chiudendo con due vittorie parziali e un secondo posto che hanno deciso la classifica. Con lui in equipaggio Filippo Baldassarri alla tattica, Martino Tortarolo e Filippo Amonti hanno tenuto una lettura costante del campo di regata, limitando gli errori dove altri li hanno fatti.

Sul podio Open sono saliti anche Viva (secondo, con Alessio Marinelli) e Bogatyrs (terzo, con Igor Rytov). Tra le singole prove si sono imposte anche Frida Racing e la barca che ha rubato la scena in una giornata condita da colpi di scena: Magique et Terrible.

Magique et Terrible è un team composto interamente da veliste — guidato da Malika Bellomi con Elisa Ziletti, Sofia Giondi, Lucia Marchi e Chiara Degli Angioli — che ha vinto una prova in Open e ha dominato la classifica Corinthian. La loro performance non è stata un lampo isolato: è il frutto di una progressione tecnica e di una gestione della barca coerente, soprattutto nelle fasi in cui il vento è cambiato velocemente.

La top ten dell'Act2 Open

Dopo sei prove con scarto, la classifica finale Open dell'Act2 è la seguente:

• Range Rover Team (Giacomo Vernocchi - Yc Rimini) – (13)/1/4/13/2/1
• Viva (Alessio Marinelli – Avav Luino) – 3/11/1/2/(12)/7
• Bogatyrs (Igor Rytov – Ita) – 1/6/5/7/(9)/8
• Brontolo Player Special (Filippo Paccinotti – Yc Costa Smeralda) – 2/3/2/(18)/5/15
• Kindako (Stefano Visintin – Yc Torri del Benaco) – 6/7/6/6/(13)/2
• Era L’Ora (Matteo di Maio – Yc Monaco) – 10/2/3/4/11/(17)
• Magique et Terrible (Malika Bellomi – Cv Arco Trento) – 8/4/7/1/(14)/11 – 1° Corinthian
• Frida Racing (Paolo Cordiglia – Unione Velica Maccagno) – 5/(15)/9/14/1/9
• Freccia Blu (Marco Franchini - Yc Rimini) – 9/9/13/(15)/4/3
• Tenzor Team (Andrey Pushkin – Tenzor Sailing Club Ain) – 7/10/11/3/7/16

Nel Corinthian il podio vede Magique et Terrible davanti a T-Rex (Marco Giannini – Avas Lovere) e Ita 332 (Alessio Maciaccia – Circolo della Vela Bari).

Prossime tappe e osservazioni tecniche

Il circuito RS21 Cup prosegue con tre appuntamenti: 12-14 giugno a Torbole, 17-19 luglio a Malcesine e 24-27 settembre a Scarlino, dove si disputerà anche il Campionato Italiano. Dai campi di Sferracavallo arrivano indicazioni pratiche per gli equipaggi: curare il set-up per le transizioni, avere alternative di vele pronte e, soprattutto, salvaguardare la partenza come momento chiave per non dover rincorrere la flotta.

Le flotte monotipo raccontano uno sport che è fatto di dettagli: omogeneità di livello tra gli equipaggi, meteo variabile che premia chi legge il campo meglio degli altri e una componente umana che spesso decide chi risale o chi resta indietro. Anche l'impresa del team tutto femminile aggiunge un segnale concreto: le ragazze hanno mostrato continuità di rendimento e precisione nelle manovre, guadagnando così spazio nelle classifiche e nelle attenzioni tecniche.

Classifiche complete e dettagli tecnici delle singole prove sono consultabili sul portale ufficiale dell'evento.

Fonte: https://www.hubsail.it/classifica/26027