Pre-bando della 76ª CentoMiglia Internazionale del Garda: novità sul percorso e sistema di punteggio

La CentoMiglia Internazionale del Garda arriva al 76° anno e guarda all’edizione 2026 con una lettura che unisce tradizione e innovazione. È stato pubblicato il pre-bando che definisce il calendario: due giorni di vela intensa, sabato 5 e domenica 6 settembre, organizzata dal Circolo Vela Gargnano con il supporto tecnico della XIV Zona della Federazione Italiana Vela.

La regata resta un pilastro del Garda, mantenendo una formula internazionale realizzata grazie alla collaborazione tra le realtà veliche delle tre identità territoriali del lago: Lombardia, Veneto e Trentino. Il Comune di Gargnano, gli assessorati competenti e le realtà locali, tra pro loco e sponsor, sostengono l’evento, che vede come main sponsor Fineco. Tra i partner di rilievo figurano Cantiere del Pardo, Consorzio Valtènesi, Acqua Tavina, Hotel Eala My Lakeside Dream e la Carolina Zani Melanoma Foundation.

Novità di percorso e sistema di punteggio

Per il 2026 novità chiave sul percorso: sul versante veronese la boa non sarà più a Brenzone ma a Malcesine, Navene, con la Fraglia Vela Malcesine. In Trentino saranno installate due boe distanziate di circa mezzo miglio, una di fronte al Circolo Surf Torbole e una davanti al Circolo Vela Torbole, posizionate dal Garda Trentino Vela. Sul basso lago resta confermato il passaggio a Desenzano, dove la boa è gestita dalla Fraglia Vela Desenzano in collaborazione con Gruppo Nautico Dielleffe, LNI Brescia-Desenzano e Nauticlub Moniga.

Sportivamente l’edizione 2026 prosegue sul percorso tecnico introdotto l’anno scorso; il criterio di calcolo cambia. Le classifiche delle singole prove si basano ora sul Time on Time anziché sull’All Purpose Time on Distance, scelta mirata a offrire maggiore equilibrio tra le flotte, con particolare beneficio per imbarcazioni medio-piccole. Il vento e le condizioni del lago continueranno a influire sull’esito delle gare.

Iscrizioni, premi e protagonisti attesi

Le iscrizioni aprono il 15 aprile e restano aperte fino al 1° settembre 2026. L’iscrizione unica copre entrambe le prove del weekend: il Trofeo Gargnano di sabato 5 settembre e il Trofeo Gorla di domenica 6 settembre. È prevista una quota agevolata per le imbarcazioni Double Handed, equipaggio di sole due persone.

Per quanto riguarda i premi, le line honours del Trofeo Gargnano e del Trofeo Gorla saranno attribuite al primo imbarcazione a tagliare il traguardo in tempo reale. Il Trofeo Bettoni va al vincitore assoluto ORC Overall, risultato dalla somma dei punti delle due prove in tempo compensato. È prevista anche una classifica ORC Double Handed con in palio il Trofeo Beppe Croce.

Protagonisti e scenari di gara

Nel 2025 Carpediem Cube, Psaros 33 di Luc Munier, ha guidato la classifica ORC Overall. A seguire Topas Squirt, Cape 31 di Harald Brüning, ed Evanesse, Psaros 33 di Patrik Herzig. Cape 31 e Psaros 33 continuano a essere tra le scelte di rilievo sul Garda, ma la competizione resta ampia tra altre classi veliche.

La partecipazione di Cape 31 resta significativa per il 2026, mentre imbarcazioni come Asso 99 modificati hanno già mostrato di poter competere ai vertici. Melges 24 e Melges 32 si prospettano presenti interessanti, soprattutto nelle flotte ORC. Anche la categoria Double Handed suscita interesse, con esempi come Spirito Libero che ha vinto il Trofeo Bianchi a Gargnano, e riferimenti di livello internazionale come Min River, vincitore della Tattersall Cup della Rolex Sydney Hobart 2025.

Il Garda resta terreno di sperimentazione continua: classi storiche, soluzioni compatte ma performanti e il nuovo criterio ORC All Purpose Time on Time promettono una regata capace di unire tradizione e competitività moderna.

La pubblicazione del pre-bando definisce i contorni dell’edizione 2026 e rafforza l’identità unica della CentoMiglia, una regata capace di coinvolgere l’intero bacino gardesano e di evolversi senza perdere la sua anima, grazie alla cooperazione tra circoli, territori e competenze locali.

Fonte: https://centomiglia.it/wp-content/uploads/2026/04/260407_Centomiglia2026_PreBanndo_HR.pdf