Persico 69F Cup, al via la seconda edizione domani a Malcesine

Otto gare in calendario che verranno disputate in quattro tappe Italiane: Malcesine, Porto Cervo, Torbole sul Garda e Puntaldia. Il team Flying Nikka ITA 47, campione uscente, cercherà di difendere il titolo della scorsa stagione.

Malcesine, 6 aprile 2021 - La prima regata della 2° edizione della PERSICO 69F CUP partirà il 30 aprile, con l’imbarcazione foil più interessante e innovativa del momento che prenderà il via dalle acque di Malcesine. Grazie ai successi della scorsa edizione, il TEAM 69F  è pronto per una stagione che sta suscitando moltissimo interesse fra i velisti di tutto il mondo. Tra i nomi di spicco anche il velista azzurro Umberto Molineris già protagonista dell’edizione 2021 della America's Cup su Luna Rossa. Quattordici gli equipaggi che hanno già confermato la loro presenza.

Ultime rifiniture e allenamenti a Malcesine in vista del primo GP della stagione, che si svolgerà dal 27 aprile al 9 maggio.
Pronto ai blocchi di partenza anche Roberto Lacorte del team Flying Nikka ITA 47 vincitore dell’edizione 2020, che cercherà di sfruttare l’esperienza dello scorso anno e commenta: ”Siamo consapevoli che dopo la vittoria dello scorso anno abbiamo sviluppato bene tutte le manovre e anche la conduzione della barca, ma sarà necessario lavorare ancora di più per contrastare gli avversari che sono molto motivati. L’equipaggio ha lavorato molto sulla preparazione fisica e ha già fatto un paio di allenamenti in acqua. Inoltre abbiamo sviluppato un database di informazioni tecniche riguardante il miglior modo di conduzione e regolazioni, e soprattutto un disciplinare su come gestire l’equipaggio in termini di operatività. 

Quale è il ruolo determinate sulla Persico 69F? 

Roberto Lacorte: “Essendo una barca estremamente rapida e veloce, composta da tre membri dell’equipaggio, tutti sono importanti allo stesso modo; è fondamentale che tutti siano preparati a gestire al meglio ogni ruolo, sicuramente il più faticoso è il flight controller in quanto deve svolgere molta attività fisica rispetto al timoniere che deve comunque essere agile.”

Il foil sarà il futuro della vela, qual’è il consiglio che daresti a chi sale per la prima volta sulla Persico 69F?

“Direi di non farsi impressionare ma piuttosto di farsi coinvolgere dall’adrenalina che questo tipo di imbarcazione sprigiona. All’inizio può sembrare tutto troppo rapido e veloce, in realtà è questione di allenamento e le soddisfazioni possono arrivare”.

Sarà la prima edizione per il team di  Alessandra Angelini classe ’83, Ingegnere Aerospaziale e velista che ha partecipato a due campagne Olimpiche di vela  nel match race tra Londra 2012 e nella classe Nacra17 per i Giochi Olimpici di Rio 2016. Nel 2014 dopo quattro anni di studi e ricerche, Alessandra completa il restauro e inizia a navigare sull’imbarcazione d’epoca Olimpica MARGA 1910, che partecipò alle Olimpiadi di Stoccolma del 2012: ”Sono contenta di partecipare alla PERSICO 69F CUP, il mio team sarà composto da Duccio Colombi al timone, Umberto Molineris alla randa e io come flight controller.

Umberto è tornato da poco dalla Nuova Zelanda per l’America's Cup con Luna Rossa e salirà in questi giorni per la prima volta sulla barca. Io e Duccio siamo già saliti sull'imbarcazione e per ora i ruoli rimarranno questi; potrebbero anche variare in funzione di una migliore performance”.

Come si deve gestire la Persico 69F rispetto al Marga 1910?

Alessandra Angelini: “Nella 69F c’è molta più reattività rispetto al Marga, anche se la struttura in legno permette di essere più in simbiosi con il mare rispetto ai nuovi materiali che si usano ora; la 69F inoltre è molto più nervosa, vola sull’acqua e non hai quella sensazione di peso che ti porti dietro con barche come Marga che pesano 12 tonnellate. La cosa che mi ha stupito molto è che ho trovato molto similitudini con Marga senza winch e con tanto lavoro manuale, su molte cose si assomiglia con la 69F dove bisogna usare l’ingegno umano per ottimizzare tutte le manovre”.

ACADEMY

Lo scorso anno è nata anche la ACADEMY by SANTI LANGE il fuoriclasse olimpico che ha tenuto a battesimo anche l’imbarcazione, con la volontà di sostenere i giovani talenti del foiling futuri protagonisti olimpici. 

IMPRONTA AMBIENTALE

La scelta di utilizzare soltanto 6 imbarcazioni favorisce la riduzione dell’impronta ambientale in questa disciplina. La classe, infatti è allestita con un “six-pack” di sei barche identiche fornite da 69F che verranno scambiate tra i team durante il corso della regata. Le nuvole imbarcazioni foiling ad alte prestazioni, sono state progettate da Wilson/Marquinez, costruiti in fibra di carbonio pre-preg dell’azienda Persico Marine in Italia. Queste barche forniscono ai velisti giovani emergenti, lo strumento di classe mondiale, per poter regatare ai massimi livelli.

CALENDARIO 2021 – PERSICO 69F CUP

Gran Prix 1 – Malcesine, Lago di Garda
 Event 1.1 - 27 aprile - 2 maggio
Event 1.2 - 4 aprile - 9 aprile 

Gran Prix 2 – Porto Cervo, Sardegna
Event 2.1: 5 -10 luglio 
Event 2.2: 12-17 luglio 

Gran Prix 3 – Torbole, Lago di Garda
Event 3.1: 7 -12 settembre 
Event 3.2: 14 - 19 settembre 

Gran Prix 4 –Puntaldia, Sardegna 
Event 4.1: 28 settembre - 3 ottobre 
Event 4.2: 4 - 9 ottobre 

About 69F

69F è un format integrato One Design Boat, Race, Lifestyle.  69F è realizzato da velisti, atleti, manager e da uomini di comunicazione che credono nel futuro del sailing hydrofoil e nella sua affermazione, oltre che nel mondo delle regate professionali anche nella sua diffusione nel mondo lifestyle e dello sport amatoriale. Il team sta attualmente sviluppando un circuito innovativo e sostenibile per barche foiling one design insieme ad una sailing academy pensata per velisti di tutti i livelli che ha come obiettivo quello di garantire la miglior foiling experience.

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