Ormeggi leggeri e sostenibili: Assormeggi Italia al Forum di Vietri sul Mare
All'incontro si è approfondita la funzione degli ormeggi come infrastruttura leggera e reversibile per gestire i flussi turistici nel Mediterraneo, con l'obiettivo di tutelare le PMI della nautica e rilanciare il turismo nautico.
Panel del Forum Mediterraneo del Turismo Sostenibile con i relatori seduti al tavolo durante l'incontro.
Data: 02/03/2026 07:00
TL;DR/In Sintesi:
Assormeggi Italia ha partecipato al Forum sui Flussi Turistici di Vietri sul Mare per enfatizzare gli ormeggi come infrastrutture sostenibili. Il focus è sulla carenza di posti barca, sui campi boa esterni ai porti e sulla tutela delle PMI, accompagnato da una riforma normativa condivisa con Assonauti e Assomarinas.
Nel contesto del Forum sui Flussi Turistici svoltosi a Vietri sul Mare, Assormeggi Italia ha presentato una visione operativa per la nautica da diporto. L'intervento ha posto al centro il ruolo delle infrastrutture leggere e reversibili come risposta immediata al turismo nautico.
Perché conta
Per operatori, porti e concessionari, l'approccio proposto significa avere strumenti concreti per accogliere flussi turistici qualificati in tempi rapidi, con un impatto ambientale ridotto. La soluzione privilegia l'uso di elementi essenziali come boa, corpo morto e cima, integrabili al tessuto portuale esistente. Questo modello consente di offrire servizi a terra senza occupare nuove superfici costiere.
Ormeggi: infrastrutture sostenibili e reversibili
Nel suo intervento, Arch. Francesco Cimmino ha evidenziato che gli ormeggi posizionati su specchi acquei, anche non ridossati, rappresentano una forma di infrastrutturazione intrinsecamente sostenibile. A differenza dei grandi marina turistici, che comportano opere complesse e tempi lunghi, il modello si fonda su strutture minime – corpo morto, cima e boa – capaci di garantire sicurezza, efficienza ed un impatto ambientale estremamente contenuto e pienamente reversibile.
Carenza di posti barca e rischio perdita di flussi turistici
Assormeggi Italia ha richiamato l'attenzione su una criticità strutturale del sistema nautico nazionale: la grave carenza di posti barca, soprattutto per le imbarcazioni oltre i 25 metri. Una situazione che rischia di tradursi in una perdita di flussi turistici qualificati, con armatori e charter costretti a rivolgersi a Paesi concorrenti come Croazia e Spagna, più rapidi nel fornire soluzioni operative. L'installazione di campi boa esterni ai porti emerge quindi come risposta concreta, sostenibile e immediatamente realizzabile.
Tutela delle piccole imprese della nautica
Le PMI della nautica costituiscono l'ossatura del comparto degli ormeggi in Italia e operano spesso in contesti complessi, con margini ridotti e forte esposizione a incertezze normative. L'Associazione è impegnata a garantire: una semplificazione amministrativa reale; concessioni di durata adeguata agli investimenti; tempi certi nei procedimenti autorizzativi; pari dignità rispetto alle grandi infrastrutture portuali.
Quadro normativo e lavoro di rete
Nel Forum è emersa una prospettiva di lavoro comune: Assormeggi Italia sta cooperando con Assonauti e Assomarinas per una riforma del DPR 509/1997, con l’obiettivo di modernizzare il quadro normativo e rendere il settore più competitivo a livello europeo.
Una visione per il turismo nautico
La partecipazione a Vietri sul Mare conferma il ruolo di Assormeggi Italia come interlocutore autorevole nei tavoli istituzionali dedicati al turismo e alla portualità turistica. Il presidente Francesco Cimmino ha ribadito che la gestione sostenibile dei flussi passa attraverso infrastrutture leggere, integrate con il territorio, e che gli ormeggi non sono una soluzione residuale ma una componente strategica del sistema nautico nazionale, in grado di generare economia, occupazione e valore per le comunità costiere.
Sostenibilità dei marina: davanti al porto di Marina Uno il sole batte sui pannelli e i registri di bordo hanno lasciato il posto a fogli elettronici....
Campionati Italiani Giovanili in Doppio si sono chiusi a Manfredonia con un ultimo giorno segnato da una brezza stabile tra 11 e 14 nodi e con il completamento...
Nave Italia sembra l'ultimo posto dove aspettarsi un'aula, eppure diventa spazio educativo per tredici studenti tra il 15 e il 19 settembre con il progetto...
Azimut Grande 44M ha vinto lo Special Jury Award nella sezione Innovation Route del Cannes Yachting Festival 2026. È il riconoscimento a un progetto...
Golden Globe Race, 6 settembre 2026: sedici skipper hanno lasciato Les Sables-d'Olonne per una circumnavigazione solitaria stimata intorno alle 30.000...
Ti Potrebbe Interessare Anche
The Ocean Race Atlantic: United by the Ocean vince
11 settembre 2026: The Ocean Race Atlantic si è decisa per una scelta che sembrava minima, ma che ha avuto peso enorme. Una tattica di pochi metri...
Campionati Italiani Giovanili in Doppio: il gran finale a Manfredonia
Campionati Italiani Giovanili in Doppio si sono chiusi a Manfredonia con un ultimo giorno segnato da una brezza stabile tra 11 e 14 nodi e con il completamento...
Nave Italia: tredici studenti a bordo per inclusione e contrasto alla dispersione...
Nave Italia sembra l'ultimo posto dove aspettarsi un'aula, eppure diventa spazio educativo per tredici studenti tra il 15 e il 19 settembre con il progetto...
The Ocean Race Atlantic: foil danneggiato su 11th Hour Racing
The Ocean Race Atlantic apre con un dettaglio tecnico che pesa: il sistema di regolazione dell’inclinazione del foil sinistro su 11th Hour Racing...
Azimut Grande 44M: Special Jury Award agli Innovation Route di Cannes
Azimut Grande 44M ha vinto lo Special Jury Award nella sezione Innovation Route del Cannes Yachting Festival 2026. È il riconoscimento a un progetto...
The Ocean Race Atlantic: testa a testa a 500 miglia
The Ocean Race Atlantic entra in una fase che deciderà la vittoria: a meno di 500 miglia nautiche dall'arrivo a Lorient il gruppo di testa naviga...
Cantiere del Pardo: tre premiere a Cannes e investimenti
Un dettaglio curioso ha aperto l’annuncio: prima della prima foto del nuovo modello, sul tavolo c’era la pianta del nuovo stabilimento. È...
Golden Globe Race: 16 skipper partiti da Les Sables
Golden Globe Race, 6 settembre 2026: sedici skipper hanno lasciato Les Sables-d'Olonne per una circumnavigazione solitaria stimata intorno alle 30.000...
The Ocean Race Atlantic: testa a testa verso Lorient
The Ocean Race Atlantic apre con un dettaglio che pesa: il gruppo di testa sta navigando con differenze di velocità misurate in decimi di nodo,...