Norvegia, la flotta di idrofoil elettrici più grande al mondo: 20 Candela P-12 per le coste

A bordo dei fiordi norvegesi, Boreal AS ha ordinato 20 Candela P-12 da Candela Technology: la prima integrazione di massa di questa tecnologia a livello globale.

Con una velocità di crociera di 25 nodi e autonomia di circa 40 miglia nautiche, i nuovi idrofoil promettono di cambiare gli orari degli hurtigbåtar, i collegamenti veloci tra fiordi e coste poco accessibili. In Norvegia, dove il traffico turistico e pendolare lungo i fiordi è legato al mare, l’elettrificazione del trasporto marittimo è cruciale per ridurre emissioni e rumore.

La tecnologia risiede nelle idrofoils controllate da computer, che sollevano lo scafo dall’acqua oltre i 18 nodi, riducendo la resistenza e il consumo di circa l’80% rispetto a unità con scafo pieno. Queste prestazioni hanno trovato conferma nel trasporto pubblico di Stoccolma, dove la P-12 è stata accolta come una vera rivoluzione della mobilità.

La P-12 si ricarica completamente in circa un’ora usando caricabatterie DC standard per automobili, evitando infrastrutture megawatt. Un test recente tra Svezia e Norvegia ha mostrato la percorrenza più lunga mai realizzata in elettrico su mare, grazie a un sistema di batterie mobili trasportato da un Ford F-150 Lightning.

Le prime due unità saranno consegnate nel 2027 e messe in servizio su rotte ancora da definire in Norvegia e oltre. Le restanti verranno consegnate in tranche annuali tra il 2028 e il 2030.

Il sistema di controllo di volo digitale legge le condizioni delle onde e regola le idrofoils in tempo reale, assicurando una navigazione neutra e silenziosa anche in mare mosso. I test hanno evidenziato una rumorosità in cabina di 64 dB, inferiore a quella di treni, aerei o navi ad alta velocità, un aspetto centrale per il comfort di passeggeri e pendolari.

Alexander Sifvert, European Director di Candela, osserva che turisti e pendolari in Norvegia potranno beneficiare di un servizio più frequente, silenzioso e privo di wake ed emissioni lungo i fiordi. Nikolai Knudsmoen Utheim, CEO di Boreal, aggiunge che la Norvegia ha guidato l’elettrificazione del trasporto marittimo e che questa flotta rappresenta un ulteriore passo verso rotte ad alta velocità a emissioni zero.

Questo progetto rafforza la leadership norvegese in mobilità sostenibile, proponendo modelli operativi replicabili in altri mercati.

Le dinamiche tra velocità, autonomia e infrastrutture di ricarica saranno decisive per definire quali rotte diventeranno standard di riferimento nel prossimo decennio.