Dall'inizio della pandemia di COVID-19, l'industria navale europea ha lavorato duramente per garantire che merci come cibo e forniture mediche, nonché forniture energetiche e di trasporto continuino a essere consegnate a milioni di cittadini dell'UE.

Il video mostra i lavoratori marittimi di tutto il settore provenienti da tutta Europa, che spiegano la loro vita negli ultimi mesi nel mantenere attive le catene di approvvigionamento.

“4 navi su 10 sono europee. 555.000 lavoratori marittimi a bordo di queste 23.400 navi europee stanno lavorando duramente ogni giorno per mantenere le società in funzione e le persone sicure e sane”, ha affermato Martin Dorsman, segretario generale dell'ECSA. "Questo è il motivo per cui chiediamo ai governi di tutta Europa di dichiarare  i lavoratori marittimi come lavoratori chiave  e di  rendere possibili i cambi rapidi dell'equipaggio, in modo che possano finalmente essere sollevati dal loro lavoro dopo aver prestato servizio molto più a lungo di quanto inizialmente previsto a bordo della flotta."

Ogni anno, lo shipping europeo contribuisce con 149 miliardi di euro al PIL dell'UE e crea 2 milioni di posti di lavoro . Il 76% del commercio estero di merci dell'UE e il 32% del suo trasporto interno di merci è effettuato da navi . Indubbiamente, il trasporto marittimo svolge un ruolo importante nell'economia europea.

Dorsman ha proseguito: “In vista del Consiglio europeo di venerdì 19 giugno che discuterà della ripresa dell'UE, l'ECSA ribadisce che il trasporto marittimo europeo è una risorsa geopolitica vitale per l'UE e che un settore marittimo europeo forte e competitivo è fondamentale per la ripresa dell'Europa"

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Ufficio Stampa Confitarma
Noli Mazza