ISA Yachts, marchio di Palumbo Superyachts, leader nella costruzione e commercializzazione di superyachts custom e semi custom, conferma che la costruzione dello scafo in acciaio di ISA CONTINENTAL 80 metri procede spedita in linea con il programma di produzione prefissato.
L’attività di allestimento è prevista a partire da gennaio 2022 con una potenziale consegna ad Armatore ad inizio 2024.
Enrico Gobbi di Team for Design ha disegnato le linee esterne, mentre l’ingegneria è a cura di Palumbo Superyachts.
La costruzione è un progetto “on spec” avviato e finanziato da Palumbo Superyachts per abbattere i tempi di consegna ed offrire una piattaforma navale consolidata modulabile fra i 70 e gli 80 metri di lunghezza.
Il marchio ISA è da sempre sinonimo di eccellenza e qualità e ne sono dimostrazione i 35 superyacht, fra i 30 ed i 66 metri, consegnati dal 2002 fino ad oggi.
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Palumbo Superyachts può contare su un network di 5 cantieri distribuiti nel Mediterraneo (Ancona, Savona, Napoli, Marsiglia e Malta) in grado di fornire agli Armatori un servizio professionale che spazia dalla progettazione alla realizzazione, fino al supporto ‘after sales’ ed all’assistenza per ogni attività di manutenzione e refit.
NOTE DI PROGETTO
Il progetto ISA CONTINENTAL 80 è uno yacht molto architettonico con volumi ben bilanciati e linee ‘filanti’. Il suo design esterno è evidenziato da finestrature squadrate e rigorose che attribuiscono incredibili viste panoramiche a tutte le principali aree interne.
Un dettaglio distintivo è dato dalle terrazze nella sezione centrale della barca; in particolare quella sull’Upper Deck sembra un vero e proprio balcone che contribuisce ad inondare di luce il salone.
Illuminatissimi sono anche altri punti strategici come: la gym nello Sky-lounge e i saloni nell’Upper e Main Deck. Altra caratteristica emblematica di questo yacht è la piscina-infinity di poppa. Di forma rettangolare, sfrutta la larghezza dello yacht e si distingue per la sua parete di contenimento di poppa formata da 2 lastre in vetro in mezzo alle quali l’acqua scorre a cascata.
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Così disposta, la piscina lascia ampio spazio a grandi prendi-sole e attività conviviali trasformando questa zona del Main Deck in un’estensione della vera e propria beach area a cui è collegata dalle scale. L’Upper Deck può essere considerato un vero e proprio ponte-armatore con il salotto e le zone living a poppa e la suite armatoriale a prua.
Dotato anche di touch-&-go landing, permette a chi atterra in elicottero di accedere direttamente alle aree armatoriali nella massima privacy.
Gli interni saranno a cura di Luca Dini Design & Architecture e prevedono 7 cabine per ospitare fino a 12 passeggeri assistiti da 19 membri di equipaggio alloggiati in 10 cabine.
Lo yacht è dotato di due motori MTU 16V4000M63L che lo portano a raggiungere 17 nodi di velocità massima e 12 nodi di velocità di crociera con un’autonomia di 6.200 miglia nautiche.
|
MODEL |
ISA CONTINENTAL 80 |
|
TYPE |
MOTOR YACHT |
|
HULL |
FULL DISPLACEMENT |
|
NAVAL ARCHITECT |
TEAM FOR DESIGN/PALUMBO SUPERYACHTS |
|
EXTERIOR DESIGN |
ENRICO GOBBI -TEAM FOR DESIGN |
|
HULL MATERIAL |
STEEL |
|
S/STRUCTURE MATERIAL |
ALUMINUM ALLOY |
|
LOA |
79.90 M |
|
LWL AT FULL LOAD |
69.47 M |
|
MOULDED BEAM |
12.80 M |
|
DRAUGHT AT FULL LOAD |
3.65 M |
|
DISPLACEMENT AT FULL LOAD |
1690 T |
|
GROSS TONNAGE |
2300 GT (APPROX) |
|
FUEL OIL |
219000 LT |
|
FRESH WATER |
53000 LT |
|
BLACK / GREY WATER |
45000 LT |
|
MAIN ENGINES |
2 X MTU 16V4000M63L |
|
ENGINE POWER |
2 X 2240 Kw @ 1800 RPM |
|
GEAR BOXES |
2 X ZF 7645 |
|
MAIN GENSET |
2 X 360 Kw- 1 X 250 Kw |
|
EMERGENCY GENSET |
1 X 185 Kw |
|
THRUSTERS |
A FIXED PITCH BOW THRUSTER, POWER ABT 350 KW |
|
STABILIZER |
TWO PAIRS OF NON RETRACTABLE FINS, INCLUDING ZERO SPEED STABILIZATION |
|
MAXIMUM SPEED ( 100% MCR) |
17 KNOTS |
|
CRUISING SPEED |
12.0 KNOTS |
|
RANGE AT 12 KNOTS |
6200 NM |
|
DESALINATION PLANT |
TWO DESALINATORS, TOTAL CAPACITY 24000 LT / DAY |
|
AIR CONDITIONING |
CONDARIA |
|
PASSENGERS / CABINS |
12/7 |
|
STAFF-CREW / CABINS |
19/10 |
Palumbo Superyachts Press Office
Virginia De Carlo
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