Hypersail Ferrari: la livrea Giallo Fly

A Milano, lungo una passerella che guarda al mare, Hypersail non è una barca da crociera ma una presenza che sfila tra luci e vetrine: un monoscafo oceanico di 100 piedi presentato nel contesto della Design Week, con la livrea Giallo Fly che richiama la tradizione Ferrari e propone una grammatica di aerodinamica avanzata.

Durante l’evento, Ferrari Flagship Store e l’installazione-faro sulla terrazza di HIGHLINE Milano offrono una cornice ibrida tra museo del design e laboratorio di innovazione, con vista su Piazza del Duomo: un luogo dove immaginare la vela del futuro.

Un design orientato alla performance

Ferrari Hypersail nasce come piattaforma di open innovation, dove competenze diverse convivono in un processo corale per ridefinire i confini del possibile e coniugare ingegneria e stile. Il Tech Team Ferrari, guidato da Matteo Lanzavecchia e Marco Guglielmo Ribigini, collabora con il Ferrari Design Studio guidato da Flavio Manzoni e con l’architetto navale Guillaume Verdier, per tradurre vincoli aerodinamici, idrodinamici e strutturali in opportunità estetiche concrete.

L’obiettivo è trasferire nel mondo nautico lo stesso spirito progettuale che contraddistingue le vetture del Cavallino Rampante: una tensione continua verso l’innovazione, senza mai perdere l’essenza della forma. In Hypersail il design non è solo estetica, ma una conseguenza diretta della funzione: ogni volume nasce dall’interazione tra vento, acqua e velocità. Trattandosi di una barca oceanica off-shore, le scelte estetiche nascono entro vincoli precisi che guidano l’ingegneria, mentre la performance definisce le regole e il design le traduce in bellezza.

Il Ferrari Design Studio ha lavorato a stretto contatto con Verdier e il team di ingegneri Ferrari per trasformare vincoli aerodinamici, idrodinamici e strutturali in opportunità espressive. La silhouette è affusolata e richiama le proporzioni della Ferrari Monza SP1/SP2, mentre l’esterno del coachroof sulla coperta ricorda l’architettura della Hypercar 499P, vincitrice a Le Mans. Le superfici della coperta e del coachroof, curate dal Design Studio, sono pensate per assicurare massima efficienza tecnica, come accade nello sviluppo di ogni auto firmata Cavallino.

Emblematici i pannelli solari integrati nella coperta e nelle murate: la loro posizione è stata determinata da uno studio avanzato sull’esposizione solare durante la navigazione. I pannelli sono calpestabili, dotati di grip specifico e fissati con sistemi tecnici, clip e trattamenti mirati, per garantire all’equipaggio la massima libertà di movimento.

“Hypersail è una barca unica per dimensioni e tecnologia, sviluppata per garantire massime prestazioni in un contesto così imprevedibile come l’oceano. Il concept di base è il volo, reso possibile da un sistema di controllo sofisticato, alimentato dall’energia recuperata da vento, sole e movimento”, spiega Matteo Lanzavecchia, Head of Vehicle Engineering Ferrari e Chief Technology Officer Hypersail. “La scelta di un monoscafo nasce dall’esigenza di massima efficienza idrodinamica e aerodinamca, valorizzando le forme grazie a una stretta collaborazione tra ingegneria e design.”

Nello sviluppo della livrea, il Ferrari Design Studio ha creato un ponte tra l’estetica orientata al futuro di Hypersail e la storia cromatica del marchio. La linea chiara e luminosa del Giallo Fly ha radici in una narrazione ferrarista: nato dall’intuizione di Fiamma Breschi, vedova di Luigi Musso e amica di Enzo Ferrari, il Giallo Fly debuttò su una 275 GTB, rendendo celebre una tonalità destinata a diventare leggenda. In Hypersail, il Giallo Fly si lega anche al concetto di “fly”, sottolineando la specificità di questa imbarcazione.

Il materiale principale è il carbonio: la tonalità di Grigio Hypersail caratterizza la livrea e fornisce una lettura visiva delle proprietà di leggerezza e prestazioni legate a questo materiale. Il contrasto tra Grigio Hypersail e Giallo Fly crea un’estetica che è al tempo stesso uniforme e funzionale: applicato a cabina, foil e linee di murata, il colore richiama anche i codici stilistici delle vetture di punta del Cavallino, evocando in modo netto la sua identità e la storia della 512 BB, primo esempio di livrea integrata nella casa di Maranello.

Dallo scafo al logo Ferrari sulla vela, la presenza visiva dell’F lungo inaugura una continuità di identità che ha avuto sviluppo anche in altri ambiti (l’ala della monoposto F1 2023/2024, il lifestyle, la Daytona SP3 donata all’asta di Pebble Beach). Hypersail definisce così un nuovo paradigma tra design e funzione nella nautica offshore.

Il percorso espositivo e l’installazione-faro

Il percorso espositivo al Ferrari Flagship Store e l’installazione-faro Hypersail raccontano una pagina di Design Week dedicata a design, innovazione e performance. Dal 22 al 26 aprile, l’esposizione propone una narrazione articolata che mette in evidenza come il dialogo tra materiali avanzati, tecnologie di bordo e stile possa portare a soluzioni ancora poco esplorate nel mondo nautico.

La terrazza principale di HIGHLINE Milano ospita l’installazione-faro, concepita come un oggetto scultoreo che incornicia la vista su Piazza del Duomo. L’opera regala una presenza visiva forte, trasformando la Design Week in una vetrina di una visione progettuale capace di dialogare con il contesto urbano e con i visitatori, offrendo una lettura di Hypersail come progetto al confine tra arte, architettura e tecnologia.

La barca, guidata dai principi di leggerezza, aerodinamica avanzata e integrazione energetica, appare non solo come prototipo ma come laboratorio che potrebbe indicare nuove direzioni per la vela offshore, con riferimenti al mondo automobilistico e al design di alto livello. Guardando avanti, resta aperta la discussione su come questa fusione tra stile e tecnica possa tradursi in navigazione reale e quali sviluppi potrà stimolare nel prossimo decennio.