Gran Premio Regione Emilia Romagna: F2 a San Nazzaro 29-30 agosto 2026

Gran Premio Regione Emilia Romagna 2026: il tratto di Po davanti a San Nazzaro d’Ongina arriva già carico di odori e rumori due giorni prima delle gare: zattere allineate, file di rimorchi e meccanici che passano a controllare bulloni e fascette. Il 29 e 30 agosto il circuito naturale sul fiume ospita la terza delle cinque tappe del Campionato Mondiale di Formula 2 e la prova unica valida per il Campionato Europeo OSY 400. Il programma prevede giornate fitte di prove, time trial e manche decisive con piloti e team internazionali pronti a sfruttare ogni metro di corrente e vento.

Programma dettagliato e ritmo della due giorni

Sabato 29 agosto apre la sequenza dei briefing: OSY 400 alle 8:00, seguito dal briefing di F2. Le prove libere dell’OSY 400 occuperanno la mattina iniziale, dalle 10:00 alle 10:45, con gli equipaggi che cercheranno il feeling giusto sulle similitudini di fondo e sulle traiettorie del fiume. Le libere di F2 proseguono fino a metà giornata, 10:45–12:45, periodo in cui i team completano set-up, cambiano eliche e testano assetti differenti.

Il pomeriggio concentra i time trial: OSY 400 dalle 14:00 alle 14:30, F2 dalle 14:30 alle 16:30. La prima manche dell’OSY 400 è fissata alle 16:45, con partenze ravvicinate e molti sorpassi attesi sulle chicane naturali del tracciato. Le sessioni sono studiate per lasciare margine alle verifiche tecniche e al riposizionamento delle banchine tra una manche e l’altra.

Domenica 30 agosto i briefing riprendono al mattino e si entra nel vivo: l’OSY 400 avvia la giornata con prove e la seconda manche alle 11:00; la terza manche è prevista per le 14:00. Il Gran Premio di Formula 2 scatterà alle 16:00, quando luce e vento contribuiscono a esaltare la visibilità del tracciato, seguito dalla manche conclusiva dell’OSY 400 alle 16:45 e dalla premiazione che assegnerà i trofei della giornata.

I protagonisti della Formula 2 e la classifica

La classifica mondiale arriva a San Nazzaro con margini ridotti in vetta: il lituano Edgaras Riabko guida con 32 punti, il francese Peter Morin del team italiano RPM è a 30 punti e la svedese Mathilda Wiberg segue a 27. Tra i piloti italiani figurano Tullio Maria Abbate, Oleg Bocca e Luca Fornasarig, che si presenteranno con il peso del tifo locale e con scelte tecniche mirate a sfruttare il comportamento del Po in estate.

La tappa piacentina è la terza delle cinque e può rimescolare equilibri: i punti conquistati qui influenzeranno la gestione delle due tappe finali in Portogallo, a Peso da Régua e Vila Velha de Ródão, previste a settembre. Team e tecnici monitorano stabilimenti termici e correnti per adattare strategie di gara e piani di manutenzione motore.

OSY 400: la prova unica e i contendenti

La categoria OSY 400 arriva come prova unica per il titolo europeo 2026: undici piloti iscritti, ciascuno con approcci diversi alla messa a punto. Tra i nomi italiani spicca il piacentino Francesco Simone Troglio, in forza all’ASD Circolo Nautico Chiavenna. In corsa anche il polacco Cezary Strumnik, campione mondiale ed europeo uscente, che porta a San Nazzaro esperienza e una gestione delle partenze che spesso fa la differenza su percorsi stretti.

La formula a tre manche richiede equilibrio: la scelta della carburazione, la taratura del motore e il timing delle partenze sono fattori che si sommano alla capacità del pilota di leggere le onde create dalle barche di categoria superiore lungo il Po.

Organizzazione, territorio e supporti istituzionali

L’evento è curato dalla Motonautica San Nazzaro insieme alla Federazione Italiana Motonautica (FIM) e all’Union Internationale Motonautique (UIM). La Regione Emilia-Romagna e il Comune di Monticelli d’Ongina patrocinano la manifestazione, con un accordo che assicura la presenza del Mondiale a Piacenza per il prossimo triennio. Per la Motonautica San Nazzaro è il quarto anno consecutivo che ospita una tappa mondiale di F2, esperienza che si traduce in procedure sempre più snelle per team e addetti ai controlli tecnici.

La promozione del tratto piacentino del Po è parte pratica del progetto: gli organizzatori sistemano attracchi temporanei, pianificano percorsi pedonali e coordinano i servizi per rendere l’area fruibile ai visitatori. L’attenzione alla navigabilità e alle infrastrutture locali è pensata per lasciare un segno operativo, non soltanto visibilità mediatica.

Aspetti tecnici e prova per le strutture

Il calendario serrato mette sotto stress logistica e assetti tecnici: banchine, rimessaggi e gestione dei team vengono osservati per verificare i flussi operativi. Le procedure di controllo tecnico, la sicurezza in acqua e la rapidità nelle verifiche diventano elementi misurabili per valutare la prontezza degli organizzatori.

Per i team F2 e per i tecnici OSY la due giorni è anche un banco di prova: si testano regolazioni di assetto su scafi progettati per velocità diverse, si confrontano strategie di partenza in corrente e si raccolgono dati utili per le tappe successive in ambienti marini o fluviali differenti.

Logistica per il pubblico e consigli pratici

Il pubblico potrà seguire le gare lungo le rive del Po nella frazione di Monticelli. La manifestazione propone attività collaterali e aree dedicate ai tifosi, con punti di osservazione predisposti per offrire una buona visibilità delle manovre più spettacolari. Gli orari sono studiati per concentrare le sessioni clou nelle ore pomeridiane, quando condizioni di luce e vento tendono a essere più stabili.

Chi raggiunge la zona troverà indicazioni per i parcheggi, percorsi pedonali e punti informazione gestiti dagli organizzatori. La cerimonia di premiazione concluderà il programma ufficiale, seguita dalle operazioni di carico e dalle verifiche finali sui mezzi.

Codice evento: UIM F2 / UIM OSY 400