Classifica combinata Trofeo Cooking Cup – provvisoria Gruppo B
La graduatoria provvisoria del Trofeo Cooking Cup Challenge – Berkel mette in fila 14 imbarcazioni del Gruppo B con punteggi e dettagli di bordo
La graduatoria provvisoria del Trofeo Cooking Cup Challenge – Berkel mette in fila 14 imbarcazioni del Gruppo B con punteggi e dettagli di bordo
La classifica combinata provvisoria del Trofeo Cooking Cup Challenge – Berkel vede in testa Seven J (J 109) con 34 punti, seguita da Bambù 4 (Solaris 50.2) e X Do Leoni (XYacht 412). La graduatoria comprende 14 imbarcazioni suddivise per classi e fornisce dati su modello, lunghezza e armatori; il quadro resterà provvisorio fino alle verifiche finali.
Classifica combinata Trofeo Cooking Cup Challenge – Berkel provvisoria: la graduatoria del Gruppo B elenca 14 imbarcazioni ordinate per punteggio combinato. In testa figura Seven J, J 109 di 10,75 metri, con 34 punti; immediatamente dietro si trovano Bambù 4, Solaris 50.2 di 15,5 metri, e X Do Leoni, XYacht 412 di 12,5 metri.
La tabella provvisoria riporta posizione, risultati parziali e dati essenziali di ciascuna barca: lunghezza fuori tutto, modello, armatore, cuoco a bordo e classe di appartenenza. Il formato combinato premia la costanza nelle prove previste dal regolamento del trofeo; la graduatoria resta soggetta alle consuete verifiche tecniche e amministrative prima della validazione definitiva.
La top three vede il timoniere Dario Perini su Seven J (J 109) accompagnato dal cuoco Hugo Garofalo. Al secondo posto si colloca l'equipaggio guidato da Renzo Franco su Bambù 4 (Solaris 50.2) con lo chef Giovanni Zanni, mentre completa il podio Giovanni Balducchi a bordo di X Do Leoni (XYacht 412) con la cuoca Barbara Garrota a supporto delle operazioni di bordo.
La classifica prosegue con assetti differenti: dal Melges 24 di 7,5 metri (FURIA BUIA, Jacopo Longo) al Beneteau First 53 di 16 metri (Blade 16, Alessia Pastò). Questi nomi raccontano una mescolanza di barche pensate per regata pura e di modelli che privilegiano comfort e spazio operativo.
La graduatoria contiene informazioni tecniche utili per confronti immediati: lunghezze variabili da 7,5 metri a 15,5 metri; i modelli presenti includono J 109, Solaris 50.2, XYacht 412, GS 44, Beneteau 393, Delta 120, FARR30, Grand Soleil 46LC, Moody 45 Classic, NOVA 37, Beneteau First 53, GS343 e un Bavaria di 11,1 metri.
Questa eterogeneità mette in luce due ordini di valutazione: da una parte la scelta progettuale — dislocamento, piano velico, assetto di chiglia — dall'altra le implicazioni pratiche a bordo: spazi di lavoro in coperta, distribuzione degli ingombri e organizzazione della cambusa. Barche più lunghe offrono margini diversi nella gestione degli spazi, mentre modifi più corti privilegiano reattività e accelerazione.
Oltre ai timonieri e agli armatori, la classifica indica i cuochi di bordo, elemento centrale del Cooking Cup Challenge. Chef come Hugo Garofalo, Giovanni Zanni e Barbara Garrota compongono il quadro di riferimento per la parte gastronomica: la loro prestazione influisce sul calcolo finale e sulle scelte operative durante le prove.

Le società di appartenenza sono annotate accanto ai nomi: la Compagnia della Vela è tra i circoli più rappresentati. Questo dettaglio aiuta a capire i bacini di provenienza dei team e alcune dinamiche di gruppo, dalla familiarità con i luoghi di regata alla routine di allenamento pre-evento.
La classifica provvisoria funziona come una lista operativa: team e armatori la usano per ritoccare assetti, rivedere distribuzione dei pesi e pianificare turni in cucina. In mare si aggiustano vele e angoli di bolina; sul piano logistico si rimodulano scorte e organizzazione della cambusa in funzione delle prove rimanenti.
Il confronto tra barche lunghe e più corte non è solo teorico: traduce scelte pratiche in termini di gestione del vento e manovre. Alcuni equipaggi privilegiano manovre conservative per non compromettere la valutazione culinaria, altri cercano margini prestazionali più aggressivi per guadagnare punti di regata. La graduatoria attuale lascia margini per cambi di scenario nelle prossime sessioni di gara.

Per gli addetti ai lavori il documento è più di un elenco: diventa strumento per programmare turni, prove in mare e simulazioni di cucina in condizioni reali. Per gli armatori è un riferimento per valutare l'efficacia delle modifiche apportate tra una prova e l'altra. Per gli appassionati, offre la mappa dei nomi da seguire nelle giornate decisive.
Elenco completo delle 14 imbarcazioni in graduatoria (ordine di classifica, nome barca, LFT, modello, armatore, club, cuoco, classe):
La graduatoria resta provvisoria e soggetta a verifiche tecniche prima della pubblicazione definitiva dei risultati. Codice di riferimento del fascicolo gara: GRUPPO B - CLASSE.
Due giorni prima si riuniranno cuochi e skipper per il briefing; il 5 luglio la Cooking Cup 2026 riporterà in acqua barche, mestoli e giudici. Barche...
LeggiParte oggi la Veleziana Sailing Week – supported by Generali, organizzata dalla Compagnia della Vela in collaborazione con numerosi circoli velici...
LeggiCiao Pais ha vinto la terza edizione del «Raduno Città di Venezia – Trofeo Artù Chiggiato». La decisione sul podio...
LeggiIl Trofeo Marco Rizzotti 2026 resta impresso per un dato semplice e implacabile: 120 voli disputati, zero sconfitte per il team Palma de Mallorca. L’immagine...
Leggi
Ti Potrebbe Interessare Anche
Guardia Costiera, 161° anniversario: cerimonia a Roma il 21 luglio
Guardia Costiera, 21 luglio 2026: la giornata ufficiale inizia alle 10:00 nella sede del Comando Generale a Roma, in Viale dell'Arte n.16, con una cerimonia...
Minibond AS Labruna: 2,5M per Africa e Medio Oriente
Monopoli, 15 luglio 2026. Il Minibond AS Labruna da 2,5 milioni di euro è stato emesso con l’obiettivo di sostenere l’espansione nei...
Monaco Energy Boat Challenge 2026: l’Italia vince con AS Labruna e Arcistratega...
Monaco Energy Boat Challenge 2026 ha messo in acqua progetti che misurano la maturità tecnica oltre la pura velocità: l'imbarcazione elettrica...
Underwater economy italiana: fattura 3,5 miliardi, il primo Rapporto
16 luglio 2026. Il valore della underwater economy italiana sale a 3,5 miliardi di euro, risultato centrale del 1° Rapporto Nazionale sulla Dimensione...
Graduate Program Marin‑Up: formare manager di marina
18 mesi, rotazioni operative in 28 marine di 9 Paesi e un percorso strutturato di Business Understanding: nasce così il Graduate Program Marin‑Up,...
Progetto M.A.R.E.: risultati e Missione 2026 presentati a Portofino
Progetto M.A.R.E. è tornato al centro dell’attenzione a Portofino per rendere conto dei risultati raccolti tra il 2022 e il 2025 e per presentare...
United by the Ocean: l'IMOCA di Meilhat e Lobato
Vinse The Ocean Race Europe nel 2025; oggi lo spirito di quella vittoria riparte da Lorient a bordo dell'IMOCA battezzato United by the Ocean. Paul Meilhat...
Sentinella Blu: il motoveliero confiscato diventa laboratorio navale
Da qui, da Siracusa, la Sentinella Blu è ripartita: non più imbarcazione usata per traffici, ma laboratorio che naviga. Partita il 14 luglio...
Monaco Energy Boat Challenge 2026: l'Italia trionfa con Arcistratega
Al Monaco Energy Boat Challenge 2026 l'attenzione è ricaduta su un 10 metri che mescola audacia ingegneristica e pragmatismo operativo: Arcistratega...