Assagenti Genova: nuovo Comitato esecutivo e quattro vicepresidenti

Assagenti Genova cambia pelle il 22 luglio 2026: non una rivoluzione plateale, ma una rimodulazione degli incarichi che mette insieme esperienza e responsabilità tecniche più puntuali. Il dettaglio iniziale conta quanto il quadro generale: una presidenza confermata, quattro vicepresidenti e una serie di deleghe che disegnano il lavoro pratico per i prossimi mesi.

Alla presidenza resta Gianluca Croce. Intorno a lui si è costruita una squadra allargata composta da Aldo Negri, Maurizio Gozzi, Roberto Demarchi e Gian Alberto Cerruti come vicepresidenti, e da consiglieri incaricati su ambiti tecnici specifici. L'elenco completo del Comitato esecutivo recita: Gianluca Croce (Presidente); Roberto Demarchi, Maurizio Gozzi, Aldo Negri, Gian Alberto Cerruti (Vice Presidenti); Gian Enzo Duci, Filippo Gallo, Paolo Pessina, Eugenio Domicolo (Consiglieri).

Il nuovo assetto sottolinea una scelta operativa: distribuire compiti e competenze con chiarezza, in modo da evitare sovrapposizioni nelle relazioni istituzionali e nelle attività tecniche. Le deleghe spaziano da temi tradizionali della mediazione marittima fino ad ambiti che richiedono dialogo con enti esterni e operatori — dalla Capitaneria agli scali portuali, dalla formazione del personale alle questioni ambientali.

La ripartizione delle commissioni e i profili tecnici

La nuova struttura si legge in modo più preciso nelle commissioni interne. Roberto Demarchi guida la commissione Capitaneria, incarico che ha ricadute dirette sulle procedure operative di transito e ormeggio. La commissione Crociere resta sotto la responsabilità di Gianluca Croce, mentre la commissione Diporto è presieduta da Massimiliano Pesto.

Una novità significativa è la collocazione di Gian Alberto Cerruti alla guida della commissione Sostenibilità. Assegnare questa delega a uno dei vicepresidenti sposta i temi ambientali dentro il livello decisionale alto, con ricadute su compliance, procedure operative e dialogo normativo.

Altre deleghe tecniche confermano l'attenzione sui processi professionali: Gian Enzo Duci assume sia la commissione Formazione sia quella Manning, accoppiamento che lega la preparazione del personale alla gestione del reclutamento imbarcato. Aldo Negri è responsabile della commissione Informatica, elemento chiave nella digitalizzazione dei processi associativi; Filippo Gallo presiede la commissione Portuale, ruolo cruciale per i rapporti con operatori ed enti portuali.

La commissione Mediatori Marittimi è guidata da Maurizio Gozzi; le commissioni Sindacale Fiscale e Trasporti sono affidate rispettivamente a Paolo Pessina e Eugenio Domicolo. Roberto Demarchi conduce anche la commissione Tramp/Porto Petroli, ambito che implica rapporti con operatori del bunkeraggio e del traffico commerciale.

Questo disegno di deleghe non è una semplice lista: definisce chi deve interloquire con chi, quali temi vanno portati a quale tavolo e quale figura dovrà farsi carico della mediazione tecnica nelle trattative con autorità e operatori.

Implicazioni operative e assetto strategico

Dal piano operativo emergono alcune letture concrete. Mettere la sostenibilità al livello di vicepresidenza segnala un'attenzione politica che avrà ricadute pratiche: procedure di compliance ambientale, rapporti con gli enti regolatori e possibili linee guida interne saranno seguite direttamente dal vertice. Allo stesso modo, la commissione Informatica, guidata da un vicepresidente, può accelerare progetti di digitalizzazione amministrativa e comunicativa.

La doppia responsabilità affidata a figure come Gian Enzo Duci collega formazione e manning in modo pragmatico: formazione continua, aggiornamento delle certificazioni e flussi di reclutamento imbarcato diventano aspetti integrati di una strategia per la qualità del servizio di mediazione.

Le commissioni svolgeranno anche funzioni di interlocuzione con gli enti portuali e con la Capitaneria. In questo schema la commissione Capitaneria diventa un punto di raccordo operativo che riguarda sicurezza della navigazione, autorizzazioni e procedure di sosta. La presenza di referenti dedicati assicura tempi di risposta più rapidi e comunicazioni più dirette con gli enti interessati.

Infine, la scelta di inserire un neoeletto tra i vicepresidenti — Gian Alberto Cerruti — mostra come il rinnovamento venga gestito sul piano interno: il ricambio non annulla l'esperienza, la incardina in responsabilità operative che consentono continuità istituzionale e presa diretta sui processi.

Per il biennio che si apre la roadmap pratica prevede un'agenda che toccherà normativa, cantieristica, logistica portuale e pratiche operative legate alla sostenibilità e alla digitalizzazione. Le commissioni saranno il luogo in cui tradurre deleghe politiche in interventi tecnici e progetti concreti.

L'assetto definito il 22 luglio 2026 lascia domande operative precise: come verranno bilanciate le priorità tra sostenibilità, digitalizzazione e formazione; quale ruolo concreto assumeranno le commissioni nei negoziati con istituzioni e operatori. Le risposte arriveranno dai documenti operativi che il Comitato predisporrà e dall'attività sul campo nei prossimi mesi.

Il nuovo corso parte dal dettaglio formale della composizione; si vedrà nei cantieri, nei porti e nelle sale riunioni. Comitato Esecutivo 2026.