RS21 Cup: Antoniazzi vince l'Act 4 a Malcesine

Gabriele Antoniazzi, 17 anni, ha vinto l'Act 4 Open della RS21 Cup a Malcesine al timone di Rosa. La manifestazione si è risolta solo nelle ultime boline: otto prove in programma, condizioni mutevoli tra Pèler e Ora e una flotta che ha saputo cambiare marcia quando le raffiche lo hanno richiesto.

La Fraglia della Vela Malcesine ha messo in scena un fine settimana di regate serrate, dove ogni scelta tattica è stata pagata o premiata nell'arco di poche decine di minuti. Su Rosa Antoniazzi non è stato da solo: Lorenzo “Rufo” Bressani ha curato la tattica, con Francesco Rubagotti e Riccardo Vitalone a completare l'equipaggio. Il risultato finale è il frutto di procedure pulite, regolazioni attente e di una curva di crescita che si è vista prova dopo prova.

La cronaca delle regate e il rendimento di Rosa

Il programma dell'Act 4 prevedeva otto prove con scarto. Il campo di regata ha alternato brezze leggere e rinforzi termici: il Pèler del mattino ha imposto bordi lunghi e scelte coraggiose, l'Ora diurna ha richiesto un approccio diverso, più attento al controllo della barca nelle raffiche. Queste condizioni hanno prodotto risultati frammentati: otto vittorie di manche assegnate a otto equipaggi diversi, segno di una flotta molto livellata.

Rosa ha chiuso la serie con la sequenza (18)/5/3/1/7/4/2/2, sfruttando lo scarto per contenere l'apertura negativa e risalire fino al vertice della classifica generale. La progressione è evidente: dopo un avvio in salita, il team ha trovato ritmo nelle mezze giornate, calibrando le scelte di partenza e la gestione della velocità sulle varie andature. La vittoria di manche ottenuta nel corso della serie ha offerto punti preziosi; nelle ultime regate il Pèler sostenuto ha esaltato partenze e boline difensive, dove Rosa ha saputo emergere.

Alle spalle di Rosa si è piazzato il team russo di Bogatyrs con Igor Rytov. Il podio è stato completato da Freccia Blu di Andrea Musone (Club Nautico Rimini) e da Viva di Alessandro Molla (AVAV Luino): quest'ultima, grazie al piazzamento a Malcesine, si è guadagnata una posizione di rilievo nella ranking list generale. Anche Pirogovo Sailing Team, Era l'Ora e Hubex hanno lasciato tracce importanti nelle singole prove, confermando la profondità competitiva della flotta.

La classifica Open dell'Act 4 ha mostrato come la regolarità nelle prove con vento instabile sia stata determinante: barche capaci di capitalizzare un primo posto occasionale e di limitare i danni nelle manche successive hanno avuto la meglio su chi ha alternato piazzamenti estremi. La gestione degli scarti ha giocato un ruolo chiave: contenere un risultato negativo senza rinunciare alla costanza nelle altre sei/sette prove è stata la strategia vincente.

Le Corinthian e i protagonisti locali

Nella categoria Corinthian ha mantenuto la leadership Magique et Terrible, guidata da Malika Bellomi del CV Arco di Trento. La barca ha accumulato piazzamenti costanti, mettendo margine tra sé e gli avversari e sfruttando al meglio le transizioni vento-costa. La prova di Bellomi è stata caratterizzata da letture del campo precise e da buon passo in lasco, modalità che hanno pagato nelle fasi in cui il Garda ha cambiato direzione con rapidità.

Secondo posto tra i Corinthian per ITA 238 di Riccardo Benvenuto della Lega Navale Italiana di Mandello del Lario, seguito da Spirit of Nerina di Roberto Caresani (AV Alto Lario Gravedona). Il confronto tra le imbarcazioni del Lario ha restituito una sottotraccia territoriale di tensione e rivalità, con sorpassi in classifica decisi nelle ultime prove e una attenzione particolare alle partenze, spesso decisive in campi di regata stretti.

La giornata conclusiva, caratterizzata da un Pèler sostenuto, ha messo alla prova le regolazioni di randa e timone: chi ha saputo bilanciare spinta e controllo, limitando il rollio in poppa, ha guadagnato decimi preziosi nei bordi di bolina. Scelte come l'assetto di deriva, l'angolo di lasco e il timing del cambio di vela sono emerse come dettagli tecnici capaci di decidere piazzamenti.

Il presidente della classe RS21 Italian Class, Marco Pocci, ha visto il suo team Les Freaks ottenere un solido ottavo posto: un piazzamento che testimonia la crescita degli equipaggi con esperienza internazionale e l'affinamento delle strategie di regata. Lo sviluppo di queste competenze nelle scorse stagioni si è tradotto in una maggiore capacità di reazione quando il vento è cambiato improvvisamente.

La regata di Malcesine ha rimarcato l'imprevedibilità del circuito: su otto prove otto barche diverse hanno assaggiato la vittoria di manche, un elemento che mantiene aperta la lotta per la vetta della classifica generale e aggiunge tensione in vista della tappa conclusiva. Quel che è emerso con chiarezza è la necessità di adattarsi rapidamente alle condizioni, di curare i dettagli in partenza e di tenere alta la concentrazione nelle fasi di transizione.

Il circuito ora si sposta a Scarlino: l'Act 5 è in calendario dal 24 al 27 settembre e ospiterà anche il Campionato Italiano. Sarà lì che si decideranno molte posizioni rimaste in sospeso dopo il Garda; per team come Rosa la sfida sarà trasformare il successo di Malcesine in consistenza lungo tutta la flotta e giocarsi il titolo nelle acque toscane, mentre chi ha sofferto tra le onde gardesane avrà la possibilità di rialzare la testa.

Le classifiche parziali e i risultati dettagliati dell'Act 4 di Malcesine sono disponibili sui canali ufficiali di classifica della manifestazione. La vittoria di Antoniazzi richiama ancora una volta l'immagine della giornata iniziale: un giovane timoniere che prende le redini di una barca affiatata, con scelte nette e una squadra pronta a tradurre quelle scelte in risultati; lo stesso volto che vedremo tornare a Scarlino, con la stessa voglia di misurarsi al via.