CentoMiglia del Garda 2026: percorso a tutto lago e nuove boe a Torbole

La 76ª CentoMiglia del Garda è stata presentata a Villa Bettoni a Bogliaco: dal 4 al 6 settembre 2026 la flotta affronterà il classico percorso a tutto lago, con il sistema ORC confermato e alcune modifiche tecniche pensate per rimescolare le carte in classifica.

La scelta di Villa Bettoni come palcoscenico non è casuale: richiama la lunga storia della regata, nata nel 1951, e sottolinea il legame tra il Circolo Vela Gargnano e il territorio gardesano. La CentoMiglia percorrerà acque lombarde, trentine e venete, chiedendo agli equipaggi una lettura attenta dei venti locali, scelte tattiche rapide e una gestione degli uomini a bordo che non ammette distrazioni. È un percorso lungo, con fasi apparentemente tranquille che possono trasformarsi in prove tecniche decisive.

La classifica sbilanciata e la mossa tecnica per riequilibrarla

La natura irregolare del Garda mette spesso in difficoltà i sistemi di compenso: barche di dimensioni diverse non reagiscono allo stesso modo alle raffiche e alle rotte. Per questo l'organizzazione ha inserito tra le opzioni il metodo ORC All Purpose Time on Time in alternativa al tradizionale Time on Distance. L'intento è semplice sulla carta: evitare che le differenze nelle punte di velocità dominino la graduatoria finale e mantenere la competizione viva fino all'arrivo degli ultimi scafi.

Il Time on Time incide sul calcolo del tempo compensato adottando un approccio che segue le prestazioni reali in acqua più che la sola distanza percorsa. Non è una rivoluzione delle regole, ma un aggiustamento tecnico che può favorire barche di media taglia e imbarcazioni più agili. Restano comunque gli onori alla Line Honour, che premia chi taglia per primo la linea del traguardo in tempo reale: spettacolo puro per il pubblico.

Due boe a nord: Torbole diventa un teatro di passaggio

La modifica più visibile sul campo di regata riguarda il Garda Trentino. Domenica 6 settembre la flotta troverà una seconda boa che disegnerà un corridoio tra il Circolo Surf e il Circolo Vela Torbole, creando un tratto di passaggio molto scenografico e tecnicamente selettivo. Le derive e gli scafi più veloci dovranno confrontarsi con correnti e rotazioni che possono aprire o chiudere gap considerevoli in classifica.

Nel ritorno verso Bogliaco è prevista una boa posizionata sulla sponda veneta davanti alla Fraglia Vela Malcesine, in località Navene: un richiamo visivo per il pubblico e un punto di riferimento tattico per gli equipaggi. Sabato 5 settembre la boa di Desenzano sarà spostata leggermente a nord per coordinare il transito della flotta con gli eventi cittadini, tra cui lo spettacolo aereo delle Frecce Tricolori, aumentando la visibilità dell'evento lungo le coste.

Programma sportivo e iniziative che ampliano la platea

Venerdì 4 settembre apre il programma la regata Homerus, match race dedicato alla vela per non vedenti, una disciplina presente nel calendario della CentoMiglia dal 1996. Nello stesso giorno parte la Cento Junior, riservata agli Under 18 e agli Optimist, con percorso tra Gargnano e Villa: un banco di prova per i più giovani e un investimento sul futuro degli armatori e degli equipaggi.

Il cuore agonistico prevede il Trofeo Gargnano sabato 5 (Bogliaco–Gargnano–Desenzano–Bogliaco) con partenza alle 8:30, mentre domenica 6 alle 8:30 scatterà il Trofeo Gorla (Bogliaco–Limone–Torbole–Malcesine/Navene–Bogliaco). Alle 9:00 di domenica è programmata la Cento People, una veleggiata non competitiva pensata per scuole vela, charter e appassionati che vogliono partecipare senza la pressione della classifica.

Homerus e Cento Junior sono segnali concreti dell'attenzione verso inclusione e formazione giovanile, entrambi inseriti nel filo delle attività sportive per valorizzare partecipazione e crescita tecnica. Sul fronte organizzativo, la manifestazione è sotto delega della Federazione Italiana Vela e coinvolge circoli partner: Fraglia Vela Desenzano, Gruppo Nautico Dielleffe, Lega Navale Italiana sezione Brescia Desenzano, Nauticlub Moniga, Consorzio Garda Trentino Vela e la new entry Fraglia Vela Malcesine, impegnati nella gestione tecnica lungo l'intero itinerario.

Sul piano agonistico occhi puntati su scafi capaci di mantenere velocità costante su percorsi misti: tra i nomi citati in avvicinamento figurano Code X CROZ (CRO 3001), progetto full carbon con foils progettato da Paul Bieker, la flotta dei Cape 31 e alcuni Psaros 33 affiancati a scafi locali adattati per l'ORC. Non mancano progetti storici come il Grifo ottimizzato per regatare in ORC.

Le attività a terra cercano il coinvolgimento della cittadinanza: talk, concerti, dj set, food truck e premiazioni animeranno la piazza di Bogliaco. Gli appuntamenti musicali e i tributi sono pensati per accompagnare il rientro dei regatanti e offrire al pubblico motivi in più per seguire la manifestazione nelle diverse fasi della giornata.

La copertura digitale prevede aggiornamenti live sui canali social della regata e del Circolo Vela Gargnano, con collegamenti dai punti chiave e pubblicazione delle classifiche man mano che i tempi compensati vengono calcolati durante la giornata di rientro. Il racconto in diretta punta a mettere in contatto pubblico e regatanti senza soluzione di continuità.

La data di partenza resta fissata: 4 settembre 2026.