Campionati Italiani Giovanili in Doppio a Manfredonia

Campionati Italiani Giovanili in Doppio a Manfredonia: la seconda giornata si è chiusa con condizioni regolari e tre regate completate per ogni classe.

In acqua sono uscite 219 barche, per un totale di 438 atleti, e il campo ha offerto uno spettacolo netto: vento stabile tra 10 e 15 nodi e un'onda formata che ha reso evidenti le scelte di percorso e le abilità nelle manovre. Dal molo si vedevano le derive inclinare e i catamarani affrontare i salti d'onda, mentre a bordo la gestione della velocità e delle partenze ha fatto la differenza.

Organizzati dal Gargano Sailing Club per conto della Federazione Italiana Vela, i campionati si stanno svolgendo su quattro campi di regata sotto la supervisione tecnica del Delegato Tecnico. Quasi trenta ufficiali di regata sono dislocati tra barca comitato e giudici a terra, coordinati da Roberto Lachi e con la supervisione del Vicepresidente federale Giuseppe D’Amico. La macchina organizzativa ha funzionato con turni serrati, controllo linee di partenza e gestione immediata delle richieste dagli atleti.

Il calendario agonistico è stato mantenuto con tre prove per le sei classi iscritte — 420, 29er, RS Feva, Dragoon, Hobie Cat 16 e Nacra 15 — e in molte manches sono emerse differenze nette tra chi sfrutta la bolina e chi invece punta a velocità in lasco. Le derive performanti e i catamarani giovanili hanno offerto spunti tecnici chiari: angoli di regolazione, timing delle virate e controllo del peso a bordo hanno segnato le manche più combattute.

La classe 420 mostra una leadership costruita sulla continuità: i genovesi Nicolas Margaria ed Edoardo Cavero (CV Vernazzolesi) guidano la graduatoria con una serie di piazzamenti solidi (2-1-1). Dietro di loro, gli equipaggi di Trieste e Triestina Vela mantengono ritmo e costanza; tra i primi cinque si segnala la presenza femminile con le sorelle Giulia e Flavia Schultze al quinto posto assoluto, segnale della profondità tecnica delle scuole liguri e adriatiche.

La classe 29er è stata dominata da Emilia Salvatore e Pietro Rizzi (SCG Salò), che hanno conquistato sette primi su sette prove. Un dominio netto, maturato su partenze aggressive e una capacità di uscire puliti dalla bolina nelle rotazioni di vento. Al secondo posto resistono le prime coppie femminili, Maria Elena Gonnella e Lisa Iacomelli (CV3V), con regolarità e scelte di rotta conservative ma efficaci.

Nei più giovani della RS Feva, al comando ci sono i liguri Edoardo Bastini e Samuele Bardelli (CN San Bartolomeo al mare), vincitori parziali grazie a una giornata senza errori (1-1-1). Gli altri equipaggi, tra cui Marina di Carrara e CV Ravennate, hanno evidenziato progressi nelle partenze e nella tenuta della prua sulla bolina lunga, elementi che potrebbero rientrare nella sfida per i podi finali.

Sul Nacra 15, dopo sette prove, guidano i neo-campioni mondiali 2026 Mattia Di Martino (SV Barcola e Grignano) e Nina Cittar (Società Triestina SM). Alle loro spalle si piazzano gli europei 2025 Alessandro Vargiu e Noa Lisci (Windsurfing Club Cagliari): la lotta è tutta sulla capacità di sfruttare il rinforzo e la stabilità del vento lato bolina, con scelte tattiche che fanno pendere la bilancia a favore di chi legge meglio le rotazioni locali.

I catamarani hanno animato i campi con passaggi ravvicinati e sorpassi all'ultima bolina. Nella classe Hobie Dragoon emergono i risultati costanti di Ludovica Ricciardi e Asia Asfalti (CV Cesenatico), mentre nella Hobie Cat 16 si sono alternati al vertice diversi equipaggi romani, con Valerio Tomassi e Viola Giarolli in testa dopo una giornata regolare e priva di incidenti tecnici degni di nota.

Il lavoro dei Comitati di Regata ha garantito partenze puntuali e recuperi rapidi; poche le controversie risolte in modo diretto. La presenza del Delegato Tecnico ha snellito l'iter decisionale su alcune questioni regolamentari, lasciando alla Giuria margini limitati per proteste rilevanti e permettendo così di mantenere alto il ritmo delle regate.

A terra il FIVillage ha ospitato il convegno "Mente, Ormoni e ruolo a bordo", condotto dal Prof. Giuseppe Cibelli dell'Università di Foggia. L'intervento ha approfondito gli aspetti psicofisiologici della performance in equipaggio giovanile, con esempi pratici su come gestire ritmo, stress e ruoli durante le fasi cruciali di regata.

La serata di convivialità al Gargano Sailing Club ha visto atleti e tecnici ritrovarsi per scambi informali e analisi tecniche davanti al Crew & Dinner Party con DJ-Set. Un momento utile per consolidare relazioni, rifinire strategie e preparare la penultima giornata di regate, in programma per mercoledì 9 settembre.

I Campionati proseguiranno fino a giovedì 10 settembre con le ultime prove e la cerimonia di premiazione. L'evento rientra nel programma PUGLIA 2026 – European Region of Sport, iniziativa dedicata alla promozione dello sport come leva di inclusione e sviluppo territoriale.

La manifestazione ha messo in luce come l'esperienza internazionale faccia la differenza nei momenti decisivi e come l'equilibrio tecnico tra le diverse scuole veliche italiane mantenga alta la competizione: le posizioni di rincalzo rimangono fluide, mentre i leader costruiscono vantaggi sui dettagli di manovra e sulla gestione delle condizioni. La regata prosegue domani; rotazioni e rinforzi locali del vento restano fattori decisivi nella battaglia per le posizioni di vertice.

Per le classifiche aggiornate, la giuria ha pubblicato i risultati completi e consultabili nelle tabelle ufficiali dell'evento; la cerimonia di premiazione è fissata per giovedì 10 settembre.