Mobilità elettrica il futuro tra noi
di Fabrizio Fattori
di Fabrizio Fattori
Muoversi con rapidità ed efficienza è un obbligo dei nostri tempi, farlo in armonia con l’ambiente è un’ urgenza imposta dai mutamenti climatici che vedono nella CO2, diffusa dai trasporti, una delle principali cause.
Il mercato dell’auto si è già da tempo attivato puntando, al momento, sulla trazione ibrida e potenziando la ricerca anche grazie alla stimolo di quei paesi virtuosi che si son posti severi limiti all’uso di combustibili fossili e orientati, in tempi brevi, alla totale loro soppressione.
Un progetto olandese di nave elettrica portacontainers - Foto da Rinnovabili.it
Ma anche il settore nautico ha già da tempo proposto al mercato, in specie per quel che riguarda il trasporto collettivo, delle soluzioni eco compatibili, accolte con interesse da quelle realtà che vedono nelle vie d’acqua interne al proprio tessuto urbano, una rete viaria da tutelare e proteggere.
Basta pensare a città come Amsterdam, con i suoi canali ricchi di traffico turistico, o Venezia con le sue linee di regolari vaporetti, ma anche ai laghi più o meno estesi. Nel Garda è da tempo attivo un progetto di trasporto collettivo con imbarcazioni elettriche che consente il trasferimento di gruppi consistenti di persone (da 15 a 30) da una riva all’altra in tempi brevi.
Nel lago di Como i cantieri E. Riva hanno prodotto una imbarcazione totalmente eco-friendly, dai legni nautici certificati, ai materiali riciclabili e, naturalmente, a trazione elettrica capace di 13 nodi di velocità di crociera.
In Norvegia, paese di alta sensibilità ambientale, è in fase di messa a punto un traghetto per il trasporto passeggeri (fino a 400 persone) tra i fiordi, con autonomia di circa due ore alla velocità di 16 nodi.
Norvegia: le navi nei fiordi che verranno sostituite con mezzi elettrici
Anche le attività diportistiche legate ad aree protette o di particolare fragilità, guardano alla nautica elettrica con estremo interesse, nella consapevolezza della sua crescente diffusione ed utilità.
Un progetto finlandese denominato Q30 consente velocità ed autonomie di tutto rispetto : 15 nodi e fino ad 80 miglia di autonomia.
E se questo modello appare essenziale e forse un po’ spartano il Liso Aquamare 750 GTE, presentato recentemente a Cannes Yachting Festival.
Adotta soluzioni di design e confort di alto profilo, con prestazioni adeguate: 20 nodi (velocità di crociera) e fino a 3 ore di autonomia.
Alcuni modelli, testati nei laghi austriaci o svizzeri da produttori locali, sono realmente competitivi in termini di design, raffinatezza degli allestimenti e prestazioni.
Un esempio è Dascher della Hinckley Yachts con doppia motorizzazione Bmw, scafo in carbonio, così come lo SAY29E Runabout Carbon, capace di una velocità di oltre 90 km orari, grazie alle batterie di ultima generazione.
Fabrizio Fattori
Novità del settore ibrido elettrico
In copertina un traghetto ad energia elettrica in Norvegia - Foto da Rinnovabili.it
Ti Potrebbe Interessare Anche
Il primo RIB ad alte prestazioni completamente elettrico eD-TEC eD 32 c-ultra sta...
I pionieri delle prestazioni completamente elettriche eD-TEC presentano il nuovo RIB ad alte prestazioni eD 32 c-ultra, in fase di ultimazione in Germania. eD-TEC,...
Il lago più iconico della Nuova Zelanda riceve il primo traghetto elettrico volante...
Il lago più bello della Nuova Zelanda sta per ricevere un aggiornamento high-tech: Meridian Energy porterà sul lago Manap?uri il primo traghetto...
AS Labruna presenta le ultime innovazioni green al Nauta di Catania
Catania, 7 marzo 2024 - AS Labruna è lieta di annunciare la sua prima partecipazione al Nauta di Catania, in programma da oggi 7 marzo fino a domenica...
Sirena Yachts ha presentato la nuova versione coupé ibrida del Sirena 48
La potenza ibrida efficiente porta le prestazioni silenziose al Sirena 48 Opzione di propulsione ibrida seriale per il Sirena 48 Sovrastruttura...
AS Labruna: al 50° NauticSud il primo gozzo napoletano elettrico alimentato ad idrogeno...
Grande novità al Nauticsud quest’anno. AS Labruna si conferma leader dell’innovazione in campo nautico presentando Futura II e Solemio,...
E-ssence e Navia, accordo per le barche elettriche sbloccabilio via app, le prime...
Barche green che si guidano con o senza patente, elettriche e sbloccabili via App. Partnership tra due start up della blue economy: Navia fornisce le imbarcazioni...
Silent-Yachts ha varato due catamarani Silent 62 a energia solare con una nuova trasmissione...
- I primi catamarani Silent 62 con trasmissione Silent di nuova generazione - I nuovi motori elettrici vantano la più alta efficienza in...
Velettrica: anteprima mondiale al METSTRADE 2023
Non c’è velista che non sogni di solcare il mare lasciando dietro si sé una scia pulita, un’impronta a zero emissioni. Navigare...
FLIBS 2023: how the Valo Hyperfoil is playing a leading role in the marine mobility...
The Valo Hyperfoil is a two-person electric foiling PWC (personal watercraft) that seamlessly combines an exhilarating experience with visionary design The...