Sørlandet: il veliero norvegese del 1927 che continua a insegnare il mare
Una delle più antiche navi a pieno rig al mondo ancora in attività, ambasciatrice di tradizione e di formazione marinara.
Una delle più antiche navi a pieno rig al mondo ancora in attività, ambasciatrice di tradizione e di formazione marinara.
La Sørlandet, veliero norvegese varato nel 1927 presso i cantieri Høivolds Mek. Verksted di Kristiansand, è una delle navi a pieno rig tra le più antiche ancora operative al mondo e funge da ambasciatrice di tradizione e formazione marinara.
Le origini di un sogno a vele spiegate
La Sørlandet fu costruita per formare nuove generazioni di marinai attraverso la disciplina della navigazione a vela. Con i suoi tre alberi armati a vele quadre, è considerata oggi una delle più antiche e autentiche full-rigged ship ancora operative.
Dalle tempeste della guerra alla rinascita
Durante la Seconda Guerra Mondiale, la nave fu requisita e riportò danni ingenti, rimanendo inutilizzata per anni. Recuperata e restaurata, tornò a svolgere il ruolo originario: una nave scuola che custodisce conoscenze antiche e funge da palestra formativa per centinaia di cadetti.
Un’aula galleggiante
Ancora oggi Sørlandet non è una nave-museo statica, ma un’aula galleggiante che accoglie giovani e appassionati di vela da tutto il mondo. A bordo si impara a issare vele, a manovrare drizze e cavi, a leggere il vento e a collaborare come parte di un equipaggio.
Il fascino del full-rig
Un full-rigged ship è una nave a tre alberi armata esclusivamente con vele quadre: un’architettura velica maestosa e complessa che richiede abilità, coordinazione e forza fisica da parte di tutto l’equipaggio.
Sørlandet, con i suoi 35 metri di alberatura e oltre 1.200 m² di superficie velica, appare come un gigante elegante quando naviga a vele spiegate. Ogni manovra è uno spettacolo che unisce tecnica e poesia: vele che si aprono come ali, sartie tese che disegnano geometrie perfette contro il cielo, un’armonia che trasforma la fatica dell’equipaggio in bellezza.
Una nave che continua a incantare
Oggi Sørlandet è riconosciuta come uno dei patrimoni viventi della marineria norvegese. Nei porti dove approda, attira sempre sguardi di meraviglia: non solo per la sua imponenza, ma per il messaggio che porta — il valore della tradizione, la disciplina del mare, la bellezza della vela come scuola di vita.
Caratteristiche tecniche di Sørlandet
Sørlandet continua a navigare come ambasciatrice del mare e della tradizione velica. Non è solo un’imbarcazione, ma un’aula viva che ricorda quanto il mare sappia essere maestro di tecnica, disciplina e poesia.
Ti Potrebbe Interessare Anche
Tern (1897), il piccolo cigno del Solent: una vela d'epoca che attraversa i secoli...
Nel cuore del Solent, tra Cowes e Lymington, una piccola grande presenza continua a sollevarsi dalle acque: Tern, un cutter Solent One-Design varato nel...
Joyette: il ritorno in mare di una barca storica del 1907 verso l’America’s Cup...
Nell golfo di Napoli, nasce un progetto capace di coniugare memoria storica e innovazione: Joyette, imbarcazione interamente in legno varata nel 1907,...
Aleph trionfa al 20° Raduno Vele Storiche Viareggio: regate d'epoca tra sole e storia...
Nel 20° Raduno Vele Storiche Viareggio, l’imbarcazione Aleph del 1951 ha conquistato il Trofeo Vele Storiche Viareggio 2025, chiudendo la stagione...
Viareggio celebra il 20° raduno delle vele storiche: oltre 50 imbarcazioni pronte...
Viareggio si prepara ad accogliere la ventesima edizione del Raduno Vele Storiche, evento promosso dall’Associazione Vele Storiche Viareggio insieme...
Cisne Branco: il “cigno bianco” del mare che unisce tradizione e diplomazia
La Cisne Branco è una nave scuola della Marina brasiliana, varata nel 1999 nei cantieri Damen Shipyards di Amsterdam. Il progetto non puntò...
Le vele d'epoca tornano a Trieste: il 28° Raduno Città di Trieste allo Yacht Club...
Domani torna l’appuntamento più atteso dagli appassionati di vela classica: il 28° Raduno Città di Trieste, la regata dedicata...
Anna af Sand: la goletta norvegese del 1854 che naviga ancora
Una goletta storica che continua a solcare i mari: la Anna af Sand, varata nel 1854, è una delle poche imbarcazioni ancora capaci di navigare che...
Aria vince tra Epoca e Heritage alla Millevele di Genova
Nel fine settimana di settembre, la Millevele IREN di Genova ha celebrato la vela d’epoca con la prima partecipazione di Aria, l’8 Metri Stazza...
Astarte II, 1970
Ci sono barche che non sono solo linee d’acqua e vele, ma testimoni di un’epoca. Astarte II appartiene a questa categoria: disegnata dal maestro...