Costruita dai Cantieri Baglietto di Varazze, il primo armatore del 6 Metri Stazza Internazionale Bau Bau (numero velico I-58) fu il conte napoletano Massimo Arlotta Tarino.
 

Numerose le sue partecipazioni a regate dell’epoca, da Genova a Livorno, da La Spezia a Napoli.

Dal 1948 appartiene all’armatore genovese Bruzzone, che la chiama Grazia IV. Successivamente si chiamerà Maria Galanta e a bordo verrà installato un motore e una tuga.
 

Poi regata con certificato Rorc (numero velico I-1612). Nel 1988 viene recuperata da Antonio Traverso e parzialmente ripristinata come in origine.
 

Nel 2005 la acquistano i milanesi Filippo e Giuseppe La Scala. Restaurata presso il cantiere Riva di Laglio, sul lago di Como, batte il guidone del Reale Yacht Club Canottieri Savoia di Napoli.

Nel 2010 partecipa al secondo Portofino Rolex Trophy e nel 2012 vince il Trofeo Serbelloni del Lago di Como. Bau Bau è costruita in fasciame di mogano su ordinate di acacia e rovere.

Caratteristiche
 

Storia di Bau Bau