Nel fine settimana di settembre, la Millevele IREN di Genova ha celebrato la vela d’epoca con la prima partecipazione di Aria, l’8 Metri Stazza Internazionale costruito nel 1934 e varato il 2 gennaio 1935 dal Cantiere Costaguta di Genova Voltri su progetto di Attilio Costaguta. L’evento, organizzato dallo Yacht Club Italiano in occasione del Salone Nautico, sabato 20 settembre 2025 ha visto iscrizioni di 214 imbarcazioni.

La regata si è svolta con un percorso ridotto a causa della mancanza di vento: Aria ha tagliato la linea in decima posizione nel Gruppo B-Verde (86 scafi tra 11 e 15 metri) e si è piazzata al quinto posto nella propria categoria, aggiudicandosi la Millevele Classic tra le Epoca del Gruppo B e il Trofeo Heritage per l’imbarcazione più antica. L’unità è un 8 Metri S.I., completato nel 1934 presso il Cantiere Costaguta di Genova Voltri su progetto di Attilio Costaguta e varato il 2 gennaio 1935, con armo sloop bermudiano e costruzione in fasciame di mogano su ordinate di acacia.

La armatrice Serena Galvani Seràgnoli ha dichiarato: “I traguardi raggiunti da Aria alla Millevele IREN 2025 arrivano dopo la doppia vittoria alle Vele d’Epoca di Imperia e la Coppa Imperia per gli 8 Metri S.I. in tempo reale, festeggiando insieme al Salone Nautico i 90 anni dal varo.” Ha aggiunto che la stagione ha dato lustro al territorio e ha ringraziato autorità tra cui Marco Bucci, Silvia Salis e Simona Ferro.

Tra gli equipaggi figura Nicolò Caffarena, vicepresidente dello Yacht Club Italiano dal 2023 e socio dal 1983, che ha dichiarato: “È la prima volta in circa 35 edizioni della Millevele che timono questa splendida imbarcazione”. A bordo anche Pietro D’Alì, timoniere ufficiale. Presenti anche Jean Dufour (randa), Matteo Puppo (tailer), Cesare Massa (secondo tailer), Giorgio De Mari (prodiere) e Alessio Lulli (secondo prodiere).

La flotta ha visto la presenza di Blue Indy, Hallberg Rassy 45’ del 1993, Alisè (1963), Sangermani Samurai (1962), Tintoo VI (1967), Zest (1935), insieme a scafi classici come Spirit of Nerina, Bonnie, Magia II e Grampus. Genova si conferma così capitale della vela d’epoca, offrendo una vetrina di grande rilievo per il patrimonio dello yachting ligure e nazionale.

In chiusura, la Millevele IREN si conferma una piattaforma di eccellenza per la vela d’epoca e per la promozione del territorio, offrendo una cornice in cui passato e presente convivono nel mondo delle regate e della cultura marina.

“I traguardi raggiunti da Aria alla Millevele IREN 2025 arrivano dopo la doppia vittoria alle Vele d’Epoca di Imperia e segnano la forza del patrimonio storico della vela italiana.”