AAA. Ketch oceanico cerca armatore
di Carlo Enrico Bazzani
di Carlo Enrico Bazzani
Si chiama Kalypso ed è affascinante come la mitologica dea del mare che nell'Odissea s'innamorò di Ulisse trattenendolo nell'isoletta di Ogigia (Gozo) per 7 lunghi anni.
Si tratta di un solido Ketch di 14 metri in doppio fasciame di mogano, costruito nel 1975 dai cantieri navali di Tolone su progetti di un geniale quanto romantico ingegnere tedesco che ne voleva fare la sua casa itinerante per il mondo.
Una barca studiata nei minimi particolari, solida ma dalle linee filanti che, comunque, con una larghezza di 4 metri al baglio massimo, permettono una discreta abitabilità interna: due cabine, una a prua, l'altra a poppa, divise da un ampio quadrato centrale con cucina, WC e tutti gli spazi necessari per vivere a bordo.
Certo con la stessa lunghezza le barche di oggi offrono interni decisamente più spaziosi e capienti, addirittura con 4 cabine e multi servizi, ma Kalypso ha il fascino avvincente degli antichi velieri che si avverte vedendoli navigare con le vele al vento e che si tocca con mano vivendo l'atmosfera di calda intimità degli interni.
Un fascino aumentato dal diario di bordo delle lunghe navigazioni di Kalypso, in lungo e in largo per il Mediterraneo toccando le coste di Grecia, Turchia e vari paesi dell'Africa del nord, con l'aggiunta di qualche 'sortita oceanica'.
Oggi la "Dea del mare" si dondola all'ormeggio presso il porto di Roma in attesa - con dignità, ma senza eccessive pretese, di un novello Ulisse, un nuovo armatore capace di amarla tanto, curarla un po’ e goderne a pieno il fascino e le grandi qualità marine che è ancora in grado di offrire.
SCHEDA TECNICA
| Lunghezza | 14.05 mt |
| Larghezza | 4,05 mt |
| Immersione | 2,50 mt |
| Stazza lorda | 24 tn |
| Dislocamento | 9,500 Kg |
| Motorizzazione | 1 x74 Perkins |
| Prezzo | 45 mila euro |
Per informazioni: Tel. 39 3494773209 (sig.ra ANNA)
© Copyright 2011-2025 - Nautica Report - Creatore Carlo Alessandrelli - Un marchio Wave Promotion srls - P.Iva: 12411241008

Ti Potrebbe Interessare Anche
Joyette: lo yacht 1907 torna con propulsione elettrica
Joyette torna a navigare: lo storico yacht del 1907, firmato da Charles Ernest Nicholson, è stato ricostruito quasi interamente e sarà dotato...
Aria 1935: secondo alle Vele d'Epoca di Imperia 2026
Aria (1935) non è passata inosservata alla 27ª edizione delle Vele d'Epoca di Imperia. L'immagine della soprano in prua, la voce che si disperdeva...
Trofeo Carlo Riva: i Riva storici tornano a Marina di Lisanza
570 metri quadrati di specchio acqueo e oltre 500 metri lineari di pontili: è su queste cifre che si misura la rinnovata Marina di Lisanza, che...
Zaca: la goletta quasi centenaria torna all'Argentario
Zaca è una goletta di 36 metri costruita nel 1928; questa misura impone subito un'immagine: fasciame spesso, interni pensati per lunghi soggiorni...
Vele d'Epoca di Imperia 2026: Aria torna a regatare
Vele d'Epoca di Imperia torna dal 2 al 5 settembre 2026: è la 27ª edizione e coincide con il 40° anniversario del primo raduno, un traguardo...
Profumo di Legno 2026: Moretto vince a Ravenna
Profumo di Legno 2026 si è deciso in appena due prove: un 1° e un 2° posto per Moretto sono bastati a consegnare la vittoria assoluta al...
Trofeo Principato di Monaco 2026: le Vele d'Epoca in Laguna
Sorella, varata in Inghilterra nel 1858, sarà in linea di partenza del Trofeo Principato di Monaco 2026: è il dettaglio che consegna subito...
Skagerrak: la goletta del 1939 che sfida il tempo
Ci sono barche che si misurano in nodi e metri, e barche che si misurano in decenni. La Skagerrak appartiene alla seconda categoria. Varata nel 1939 dal...
Trofeo Principato di Monaco – Vele d’Epoca in Laguna
Trofeo Principato di Monaco: per la prima volta la regata storica mette la sostenibilità al centro, con la partecipazione diretta della Fondazione...