Trofeo del Timoniere: Sampiero vince a La Spezia

A ottobre, durante il Campionato Italiano di Trieste, verrà assegnato il titolo del Trofeo del Timoniere; la tappa di La Spezia disputata all’inizio di giugno ha però già ridisegnato gerarchie e strategie della flotta. Dal 5 al 7 giugno il Golfo dei Poeti ha ospitato 16 equipaggi della classe Meteor, impegnati in sette prove disputate su un campo che ha messo alla prova affidabilità e lucidità tattica.

Organizzata dalla Lega Navale Italiana – Sezione della Spezia con il supporto della Federazione Italiana Vela e la collaborazione della Marina Militare, la regata ha combinato aspetti logistici curati e una gestione attenta della sicurezza. La formula di più prove ravvicinate ha richiesto ritmo e continuità: non basta vincere una batteria, serve rimanere competitivi per tutta la durata dell’evento.

Il campo di regata e le condizioni del Golfo dei Poeti

Il campo ha presentato condizioni mutevoli, con correnti locali, raffiche puntuali e transizioni di pressione che hanno imposto correzioni continue. In alcune prove il vento si è mantenuto teso e con oscillazioni di direzione, favorendo chi ha saputo impostare trim e assetto con decisione; in altre, la diminuzione del flusso e le banchine termiche hanno reso decisive le scelte di partenza e la capacità di leggere i piccoli spostamenti di pressione.

Queste variazioni hanno amplificato l’importanza della regolarità: nelle sette regate complessive non sempre la barca più veloce ha raccolto i punti maggiori, mentre chi ha limitato gli errori in prova in prova è rimasto nelle posizioni di vertice. La classe Meteor, nota per l’equilibrio del parco barche, ha offerto spettacolo proprio perché le differenze in acqua si misurano in metri e in tempi di reazione più che in prestazioni assolute.

La battaglia in flotta e i risultati più significativi

Ha prevalso Davide Sampiero, al timone di Pekoranera, grazie a una serie molto regolare: due vittorie e tre secondi posti nelle prove decisive di venerdì e sabato, per un totale di 12 punti netti. La costanza di Sampiero ha pagato più della singola performance. Quando il campo mutava, il suo equipaggio ha mantenuto coerenza nelle scelte, riducendo al minimo errori di posizione e di manovra.

Dietro di lui la lotta per le posizioni d’onore è stata serrata. Enrico Pucci su Serbidiola e Andrea Piazza su Senza Intoppi hanno chiuso a pari merito con 24 punti netti, separati dai criteri di spareggio. Quarto Matteo Sampiero con Basilico a 25 punti netti, mentre la quinta piazza è stata occupata da Fabio Nicoli su Orma Sarà I con 29 punti.

La top ten si è completata con equipaggi che hanno mostrato adattamento e continuità: Giorgio Semolini (Marimos), Alessandro Ferrara (Diavolo A 4), Michele Marin (Avance de Galera), Tommaso Vaccarone (OJ) e Daniele Balzanelli (Alisea 2). I punteggi riflettono un equilibrio della flotta e una stagione aperta a sorprese.

Alcune regate sono state decise alla partenza, altre in bitta a poppa, quando leggere variazioni nella pressione hanno premiato chi ha saputo anticipare le traiettorie. La capacità delle equipaggi di alternare prudenza e decisione è stata la chiave per stare sempre nelle prime posizioni.

Implicazioni per il circuito e prossime tappe

Con la tappa spezzina archiviata la classifica generale del Trofeo del Timoniere resta molto aperta: il regolamento premia la costanza, e ogni punto guadagnato nelle prossime prove potrà ribaltare gli esiti. Squadre e armatori avranno tempo fino al 5 settembre, data della terza tappa a Chioggia, per rivedere assetti, ottimizzare materiali e correggere i dettagli che emergono a ogni uscita.

La prova di La Spezia ha messo in luce anche aspetti organizzativi: logistica, coordinamento con le autorità locali e scelte di sicurezza hanno consentito lo svolgimento regolare delle sette prove. Sul piano tecnico, la profondità competitiva della classe Meteor è emersa chiaramente: più equipaggi hanno mostrato la capacità di lottare per posizioni di vertice, giornata dopo giornata.

Per chi segue il circuito, la lezione è pratica: regolarità e lettura del campo valgono quanto la velocità pura. Le tappe autunnali, con campi e contesti differenti, offriranno ulteriori indicazioni sulle ambizioni dei team e sulle scelte tecniche che faranno la differenza nella corsa al titolo.

Foto e cronache delle singole prove sono state raccolte durante il weekend. Il prosieguo stagionale prevede Chioggia il 5 settembre; il verdetto finale arriverà ad ottobre a Trieste, dove il percorso per il titolo troverà la sua conclusione.