Trofeo Ammiraglio Giuseppe Francese, XXIX a Viareggio

La XXIX edizione del Trofeo Ammiraglio Giuseppe Francese prende il via con immagini familiari a chi vive il porto: il gavitello ancora bagnato dal temporale notturno, il muco che segna gli scafi e la bandiera del Club Nautico Versilia che sbatte contro il pennone. Il nome del trofeo, incastonato nella tradizione locale, riecheggia tra i moli mentre gli equipaggi completano gli ultimi controlli prima del fischio di partenza.

La manifestazione, organizzata dal Club Nautico Versilia con la delega della Federazione Italiana Vela, riunisce classi diverse: ORC, Gran Crociera, Rating FIV, vele storiche, yacht d’epoca e classici. Il programma distribuisce le prove tra sabato e domenica, mettendo a confronto sia la competitività pura che la cura delle imbarcazioni storiche, su percorsi che uniscono la costa versiliese all’area attorno all’Isola del Tino.

Il programma, i percorsi e gli orari di regata

La partenza è fissata per le ore 12 di sabato. Le flotte ORC e Rating FIV seguiranno una rotta da Viareggio verso l’Isola del Tino e quindi fino a Marina di Pisa, con termine previsto alle ore 10 di domenica. Per yacht d’epoca, classici e vele storiche è stato tracciato un anello Viareggio–Isola del Tino–Viareggio, con arrivo utile fino alle ore 02 di domenica. Il briefing ufficiale è alle ore 10 di sabato nelle sale del Club Nautico Versilia; la premiazione è in programma domenica alle 17.30, seguita dal vin d’honneur che chiuderà l’edizione.

Le flotte in campo e la sfida tecnica

Ogni categoria impone richieste diverse agli equipaggi. Le ORC affronteranno scelte tattiche di costa, con decisioni sulla migliore linea da tenere in prossimità dei promontori e valutazioni continue del campo di vento, che a maggio alterna brezze termiche a residui fronti settentrionali. Le classi Gran Crociera e Rating FIV misureranno l’equilibrio tra performance e operatività di bordo nelle regate di medio raggio, dove la gestione dell’assetto e degli spazi diventa determinante per l’andamento delle prove.

Per vele storiche e yacht d’epoca la competizione assume più profili: ogni prova diventa anche un banco di verifica delle scelte di conservazione, dell’armo tradizionale e del rispetto dei regolamenti di classe che mantengono le caratteristiche originarie delle barche. Equipaggi e restorer devono gestire veleria e materiali sensibili con attenzione, bilanciando l’esigenza di competitività con il valore storico delle imbarcazioni.

Il Comitato di regata e la governance tecnica

Il Comitato Unico è composto da figure note per esperienza: il Presidente Stefano Giusti, il 1° Membro Mario Simonetti, con Elisabeth Kuffer, Tiziano Mengoni, Luciano Bonuccelli e Giulio Michelotti. Compito del Comitato è gestire partenze, rotte di sicurezza, controlli di stazza e l’applicazione delle norme FIV/World Sailing durante tutte le fasi. Le decisioni prese in banchina e in mare influenzano direttamente l’esito delle prove e la sicurezza delle operazioni.

Il percorso costiero e la partecipazione di imbarcazioni storiche richiedono procedure di recupero e coordinamento stretto con le Autorità Marittime. Operativamente sono impegnate la Capitaneria di Porto di Viareggio e l’Autorità Portuale Regionale Toscana, insieme a partner tecnici e logistici che garantiscono il controllo dell’area di regata e le misure di sicurezza necessarie in mare.

Premiazioni, autorità e significato commemorativo

La cerimonia di premiazione vedrà la presenza di autorità civili e militari, tra cui il Comandante Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto, l’Ammiraglio Ispettore Capo Pil. Sergio Liardo, il Comandante Interregionale Marittimo Nord, Ammiraglio di Divisione Flavio Biaggi, e il Direttore Marittimo della Toscana, Capitano di Ammiragliato Giovanni Canu. La loro presenza sottolinea il rapporto tra attività sportiva e ruoli istituzionali legati alla vita portuale e alla sicurezza in mare.

Il trofeo porta il nome dell’Ammiraglio Giuseppe Francese, figura che ha inciso sulla storia e sull’organizzazione del Corpo delle Capitanerie di Porto. La manifestazione, oltre al valore agonistico, funziona come nodo di incontro tra comunità portuale, istituzioni e appassionati, conservando memorie professionali e locali anche attraverso le prove in acqua e gli eventi a terra.

Per equipaggi, osservatori e pubblico la regata offre spunti concreti: confronto sulle scelte tattiche, osservazione delle soluzioni adottate per la conservazione delle barche storiche e verifica delle procedure organizzative che mettono insieme competenze civili e militari. L’esperienza in porto, dalle operazioni di stazza al confronto con il Comitato, è parte integrante della manifestazione e fornisce materiale tecnico utile per chi segue il mondo della vela d’altura e d’epoca.

Informazioni dettagliate, avvisi di regata e documentazione tecnica sono disponibili sull’Albo Ufficiale della manifestazione; gli aggiornamenti saranno pubblicati lì durante tutto il fine settimana di gara.