RS21 Cup: Sferracavallo riaccende la battaglia per l'Act2

Il bulbo che fende il mare, la prua che s’accosta alla cresta dell’onda, il vento che cambia direzione in mezz’ora: è con queste immagini che si apre l’atto di Sferracavallo della RS21 Cup. Dal 15 al 17 maggio il Circolo Velico Sferracavallo riporta in acqua la flotta, pronta a giocarsi punti decisivi in un fine settimana pensato per mettere alla prova nervi e lucidità degli equipaggi.

I numeri dell'Act2 e il programma di regata

La tre giorni mette in calendario fino a nove prove, distribuite su giornate che possono estendersi dalla mattina fino al tardo pomeriggio per sfruttare le raffiche di brezza locale. I percorsi previsti sono i classici vento-mare della classe RS21: brevi, tecnici, con partenze ravvicinate che raramente concedono respiro. La formula favorisce chi sa amministrare la barca in condizioni variabili, chi sa girare la boa senza perdere slancio e chi porta a casa piazzamenti costanti più che vittorie occasionali.

Dal lato operativo, l’organizzazione curerà partenze congestionate, penalità in tempo reale e il recupero degli equipaggi in acqua. La gestione del campo di regata è pensata per ridurre le pause e permettere il completamento del programma previsto, compresi eventuali recuperi in caso di giornate a vento incostante.

Favoriti, contropiedi e dinamiche di flotta

La classifica provvisoria dell'Act1 dice che in Open comanda Kindako di Stefano Visintin: due vittorie e un secondo posto hanno costruito un piccolo cuscinetto di vantaggio, ma la flotta è corta e la lotta si gioca sui decimi. Dietro a Kindako si ritrovano nomi come Brontolo Player Special (Filippo Paccinotti) e Mela (Andrea Rossi), squadre abili nei recuperi rapidi e nel tenere alta la media nei percorsi tecnici.

In RS21 la logica è semplice e spietata: continuità e gestione degli errori contano più di qualche piazzamento estemporaneo. Una partenza falsa, una virata fuori tempo o una scelta di campo sbagliata su una raffica possono costare decine di punti. I team con esperienza su vento forte partono avvantaggiati, ma Sferracavallo è noto per le correnti costiere e le rotazioni di brezza che possono capovolgere la gerarchia in poche prove.

I Corinthian e la prova di Spirit of Nerina

Tra i Corinthian il riferimento è Spirit of Nerina di Roberto Caresani, vincitore dell'Act1 e decimo assoluto nella classifica generale inaugurale. L’equipaggio, con Francesco Bianchi, Laura Murineddu e Riccardo Carenini a bordo, ha mostrato una lettura attenta del campo e manovre pulite che hanno fatto la differenza nelle fasi di bolina e nelle strettissime selezioni di vento.

La categoria Corinthian è spesso lo specchio della crescita tecnica degli armatori: non conta solo la velocità pura della barca, ma la capacità del timoniere e del tattico di prendere decisioni rapide e coerenti. Quando il vento è incostante, le regate per gli amatori si trasformano in esercizi continui di priorità: scegliere il lato giusto del campo, decidere se insistere su una linea o cambiare, gestire il rischio nelle virate a ridosso della boa.

Classifiche provvisorie: cosa dicono i numeri

Dall'Act1 emerge una top ten che orienta strategie e attese: in Open Kindako guida con 14 punti, inseguita da Brontolo Player Special (23) e Mela (26). Nomi consolidati come Range Rover Team e Freccia Blu compaiono tra i primi dieci, insieme a equipaggi internazionali che hanno alzato il livello tecnico della flotta.

Nei Corinthian il podio inaugurale ha visto Spirit of Nerina davanti a Magique et Terrible e Ita 332. Questi piazzamenti non chiudono il campionato: la struttura di punteggio e il calendario consentono ancora recuperi significativi, soprattutto nelle prove brevi e nelle giornate dal vento incostante.

Prospettive per la stagione e prossime tappe

La RS21 Cup prosegue con tappe che metteranno sotto stress la capacità di adattamento degli equipaggi: dopo Sferracavallo il circuito si sposta a Torbole (12-14 giugno), quindi a Malcesine (17-19 luglio) e chiuderà a Scarlino (24-27 settembre) con il Campionato Italiano. Ogni sede ha microclimi distinti: chi saprà leggere i venti di lago a Torbole e i gradienti di Malcesine avrà vantaggi diversi rispetto alle regate in mare aperto.

Il presidente della classe, Marco Pocci, ha messo l’accento sulla vivacità dell’avvio stagionale e sulla crescita tecnica osservata negli equipaggi. L'Act2 a Sferracavallo sarà il banco di prova per valutare continuità e resilienza: le prossime giornate faranno luce su chi saprà trasformare buone intenzioni in risultati concreti.

Per gli appassionati, Sferracavallo promette regate nervose e tattiche: aspettatevi partenze affollate, scelte di campo audaci e qualche cambio di leadership. La classifica si muoverà prova dopo prova. E dopo il trambusto del fine settimana, il campionato prenderà forma in vista delle prove sul Garda e della chiusura in Toscana.