J/70 Lerici: seconda tappa nel Golfo dei Poeti

J/70 Lerici: la prima immagine è la prua che fora un mare basso, vele tese come tamburi e equipaggi chini a interpretare un vento che cambia in pochi metri. Così si presenta il weekend della seconda tappa della J/70 Cup 2026, organizzata dal C.D.V. Erix con il supporto della J/70 Italian Class, in programma da venerdì a domenica a Lerici.

La tappa segue l'apertura del circuito a Marina di Scarlino del 5 maggio, ma qui il Golfo dei Poeti porta con sé una storia fatta di regate decise sul filo: barche come Wanderlust e Notaro Team hanno lasciato il segno nelle edizioni recenti. Qui la tattica paga quanto la barca veloce; i passaggi di vento e i salti improvvisi costringono a prendere decisioni in tempi ristretti, con la marea che spesso suggerisce linee non banali.

Il campo di regata: perché il Golfo mette alla prova

Il Golfo dei Poeti è celebre per rotazioni rapide e per i salti di vento legati alla conformazione delle rientranze costiere. Correnti che mutano vigorosamente con la marea aggiungono altre variabili: non basta scegliere la vela giusta, va saputa sfruttare la corrente al momento giusto. Per la J/70, monotipo di 6,93 metri pensato per avere reazioni rapide e per planare, questo significa trovare il compromesso continuo tra velocità pura e posizionamento tattico in campo.

Le previsioni meteo parlano di condizioni perturbate: regate brevi e intense, con fasi di stabilità che permetteranno allunghi importanti e altri momenti in cui tutto si ridurrà a piccoli aggiustamenti. In questi frangenti gli errori emergono subito, specialmente nelle partenze e nelle boe di bolina, dove una scelta sbagliata può costare posizioni che è difficile recuperare.

I favoriti e le assenze: la classifica del campo

Rispetto alla tappa inaugurale mancano due nomi pesanti: Rowdy di Richard Witzel e g-Spot di Matteo Marenghi Vaselli. Nonostante le assenze, la entry list è cresciuta e ora raccoglie equipaggi provenienti da otto nazioni, segno di una dimensione internazionale che si conferma concreta sul campo di regata.

Tra gli equipaggi da tenere d'occhio c'è J-Curve di Mauro Roversi, sostenuto dall'esperienza di Giulia Conti; attenzione anche agli americani di Furio, guidati da Keith Whittemore, nome noto per i risultati in classi veliche internazionali. T.One di Manfredo Toninelli e il corinthian White Hawk completano un quadro in cui la lotta per i piazzamenti al vertice sarà serrata e spesso decisa da piccoli margini.

In un format di otto prove la continuità pesa più dei singoli exploit: limitare gli errori è cruciale. Le prove isolate possono ribaltare gerarchie, ma alla fine saranno affidabilità dell’equipaggio, gestione della vela e lettura del campo a fare la differenza lungo il weekend.

La flotta e i numeri: cosa aspettarsi

Otto prove programmate, con partenze ravvicinate e un ritmo che non concede troppi respiro agli equipaggi. La flotta mescola team professionistici e corinthian agguerriti: il formato monotipo amplifica il confronto diretto, rendendo più evidenti i margini di miglioramento tecnico e tattico tra le barche.

Gli equipaggi stranieri possono introdurre approcci diversi alle scelte di vela, alle manovre e alla gestione del gennaker. Questo confronto internazionale spesso lascia tracce nei risultati: chi saprà adattare il passo senza compromessi sulla tattica ottimizzerà i propri piazzamenti, specialmente quando il vento gioca con rotazioni e salti.

Programma, side events e ospitalità

Il C.D.V. Erix ha messo a calendario attività collaterali oltre alle regate: after race party, un crew dinner e una degustazione offerta da Gin Vento, partner storico della J/70 Italian Class. Queste iniziative completano l'offerta del circolo e rendono più agevole la gestione degli equipaggi, favorendo anche lo scambio tecnico informale dopo le prove.

Ufficiali di regata e volontari sono già operativi per predisporre percorsi che richiederanno non solo velocità ma anche capacità di recupero e di adattamento alle condizioni che mutano. La logistica del circolo mira a semplificare le operazioni a terra e in banchina, lasciando agli equipaggi il tempo per le verifiche tecniche e il confronto tattico.

Dichiarazioni e prospettive per la stagione

Il presidente della J/70 Italian Class, Federico Siragna, ha ribadito l'apprezzamento della classe per Lerici, sottolineando organizzazione e accoglienza. Dal C.D.V. Erix, il presidente Carlo Stefanini ha espresso soddisfazione per l'impegno dei volontari e degli ufficiali di regata, elementi che contribuiscono a rendere il weekend fluido e competitivo.

La tappa ligure agirà da banco di prova per assetti e scelte strategiche destinati alle prossime regate: i riscontri ottenuti sui campi del Golfo saranno rapidamente tradotti in aggiustamenti per chi ambisce al titolo. Chi saprà trasformare dettagli tecnici in risultati concreti lo vedremo già al termine della domenica: la classifica aggiornata sarà la prima risposta e, a seguire, le scelte di messa a punto parleranno chiaro.

Chi avrà fatto tesoro del Golfo dei Poeti? Lo dirà il piazzamento finale e quello che i team decideranno di cambiare in vista delle tappe successive. E resterà da vedere quali indicazioni porteranno a casa gli stranieri e come gli italiani risponderanno su campi dove il vento non concede certezze.