Stile minimale, coperta pulita e tuga con una predominanza di oblò che garantiscono tanta luce negli interni. Spigolo accentuato, doppia pala del timone, alto momento raddrizzante. Elan punta sulla voglia di navigare veloci ma comodi con il suo nuovo dodici metri. Ecco le foto degli interni in diretta dal Salone di Dusseldorf in Germania.
Dopo il lancio dell'Impression 494 di quest'estate, Elan si prepara a cambiare anche nella sua gamma Performance, con la presentazione dell'Elan 400, un dodici metri dalle linee decisamente aggressive che andrà a sostituire a partire dal Salone di Dusseldorf un modello "mitico" del cantiere sloveno come il 410. La matita non poteva che essere dello studio di Rob Humphreys, coadiuvato dall'Elan Design Team. Ecco allora un modello dallo spigolo pronunciato, come abbiamo avuto modo di vedere già sugli ultimi nati di questa serie, dal 210 al 350, ispirato anche questa volta ai veloci scafi da regata oceanica. Per la costruzione si è optato per il sistema dell'infusione, utilizzando la tecnologia 3D VAIL, Vacuum Assisted Infusion Lamination, che garantisce leggerezza e solidità.
UN MIX TRA SPORT E CROCIERA
Linee dunque aggressive, ma affiancate a una grande manovrabilità, pensata per chi vuole godersi crociere senza problemi. La poppa aperta rende tutto ampio e la schiena d'asino è comoda per "chiudere" la barca e ottenere più sedute. La doppia timoneria con colonnine diagonali rende comodo il passaggio verso il pozzetto, facilitato anche dal trasto randa che, guardando i rendering, dovrebbe essere incassato nella coperta. Parte della strumentazione avrà il suo alloggiamento sia sopra il tambuccio sia sulle colonnine dei timoni. Proseguendo verso prua, colpiscono le vetrate incassate nella tuga, sia lateralmente sia in alto, pensate per garantire la luminosità interna. Il piano velico prevede una randa di 51 metri quadri, un genoa al 107% di 37 metri quadri, mentre per le andature portanti ecco il gennaker (135
mq), murato sul bompresso estraibile.
TRE CABINE E UNO O DUE BAGNI
Internamente si è optato per due layout: troviamo la cucina a L appena scesi a dritta, fronteggiata dal bagno a sinistra, seguiti dalla dinette con divano a C e divano a murata, serviti dal tavolo centrale ad ante abbattibili. La zona notte comprende tre cabine: l'armatoriale a prua e le due cabine matrimoniali a poppa. Il cantiere ha previsto poi una seconda versione, con un bagno anche nella cabina di prua. Il prezzo lancio di questa seconda versione sarà di 156.990 euro.
SCHEDA TECNICA
Elan 400
Lung. fuori tutto: 11,95 m
Larghezza: 3,87 m
Pesc: 2,40 m
Disl: 7500 kg
Sup. vel.: 89 mq
Mot.: 40 cv
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