La linea a cuneo della tuga, caratterizzata dalla finestratura a ”occhio d’aquila”, occupa esclusivamente la porzione di coperta a poppa dell’albero, lasciando la prua completamente piatta e le doghe di teak indisturbate, arricchite dai numerosi osteriggi a filo. Il pozzetto concentra le aree di manovra intorno alle due ruote, rendendo le panche a “doppio telefono”, dotate di due tavoli distinti, completamente sfruttabili per il relax.
 

A poppa, una impressionante area prendisole copre un ampio tender-garage capace di ospitare un gommone a chiglia rigida di oltre tre metri. Sullo specchio si apre una plancetta per il bagno.

Numerose e personalizzabili le soluzioni per gli interni. La versione standard prevede un ampio quadrato panoramico dedicato esclusivamente all’intrattenimento, mentre la cucina, attrezzata con ogni tipo di elettrodomestico, è in un ambiente completamente chiuso.
 

La grande suite armatoriale, completa di bagno e box doccia separato, occupa la zona di prua, mentre a poppa vi sono due cabine doppie con bagni dedicati, anch’essi dotati di box doccia. In estrema prua vi è un ampio alloggio per l’equipaggio completo di bagno.

Sono allo studio anche versioni con dinette centrale in posizione rialzata.