Campionato Italiano Dinghy 12’ 2026: De Gaspari campione
A Marina di Loano 65 equipaggi, quattro prove con vento debole e classifica decisa dallo scarto
A Marina di Loano 65 equipaggi, quattro prove con vento debole e classifica decisa dallo scarto
Marcello De Gaspari vince il Campionato Italiano Dinghy 12’ 2026 a Marina di Loano. Quattro prove disputate in condizioni di vento debole hanno definito la classifica: alle spalle di De Gaspari salgono Antonio Iacometti e Federico Pilo Pais. La manifestazione, 91ª edizione e quarta tappa della Coppa Italia, ha radunato 65 equipaggi tra Dinghy moderni e classici.
Campionato Italiano Dinghy 12’ 2026: Marcello De Gaspari si aggiudica il titolo nella 91ª edizione disputata a Marina di Loano, davanti a 65 equipaggi arrivati da tutta Italia e dalla Bretagna. La serie si è risolta su quattro prove, con condizioni di vento deboli e intermittenti che hanno reso decisivo lo scarto applicato al completamento della quarta regata.
Il Campionato, organizzato dal Circolo Nautico Loano su delega della Federazione Italiana Vela e valido anche come quarta tappa della Coppa Italia 2026, ha avuto un avvio complicato: il primo giorno è stato segnato da tre tentativi di partenza vanificati da un progressivo calo del vento, fino alla cancellazione delle prove previste. Le quattro manches valide si sono quindi disputate tra il 4 e il 5 settembre 2026, su un campo dove brezze leggere hanno richiesto continui aggiustamenti tattici e attenzione ai rientri in porto.
Marina di Loano ha mostrato il suo lato più tecnico: percorsi corti e cambiate improvvise, con equipaggi costretti a decisioni rapide e a leggere correzioni di rotta per restare nel gioco. La natura intermittente del vento ha trasformato ogni virata in un piccolo banco di prova per timonieri ed equipaggi, amplificando il valore di scelte coraggiose e di una lettura pulita del campo.
Marcello De Gaspari, timoniere della Lega Navale Italiana di Genova e tesserato con la flotta Dinghy Team Tigullio del Circolo Velico Santa Margherita Ligure, ha conquistato il titolo assoluto a bordo del Dinghy in vetroresina e legno Irene. De Gaspari ha anche vinto la Coppa Barone Girolamo Vannucci, trofeo assegnato al campione italiano; un riconoscimento che aggiunge valore al risultato, particolarmente significativo vista la varietà di scafi in gara.
Alle sue spalle si sono classificati Antonio Iacometti e Federico Pilo Pais, con piazzamenti ottenuti in una flotta affollata e competitiva. La presenza di dinghy moderni in vetroresina e di modelli classici restaurati ha reso il confronto più interessante: tecnica contemporanea e cura storica si sono alternate sulle boe, offrendo uno spettacolo variegato sia in acqua sia a terra.
La seconda giornata di regata ha proposto due manches combattute: la prima è stata vinta da Michele Quaglia su Carlito’s Waves, Lillia in vetroresina; la seconda da Massimo Schiavon su Come Minimo. Al termine di venerdì la provvisoria vedeva in testa Gin Gazzolo su Pallino, Sant’Orsola in vetroresina e legno, che aveva saputo interpretare con costanza i buchi di vento e i piccoli salti di pressione.

Sabato la flotta ha affrontato un rientro in porto per assenza di vento: una pausa che ha messo alla prova la pazienza e la prontezza degli equipaggi, poi la ripartenza ha permesso di svolgere altre due prove. La terza manche è stata appannaggio di Antonio Iacometti su Oliver, Lillia in vetroresina; la quarta è andata a Alberto Patrone su Damina, Dinghy classico Colombo. Il completamento della quarta prova ha attivato lo scarto regolamentare, determinando la composizione finale del podio.
In queste condizioni, la capacità di limitare gli errori conta tanto quanto la velocità pura: posizionamento, timing nelle partenze e scelta delle linee più esposte al vento si sono rivelati fattori decisivi per la classifica.
La classifica assoluta ha riportato, nell’ordine:
Nel raggruppamento riservato ai Dinghy Classici il titolo è stato conquistato da Alberto Patrone, che ha ricevuto anche il Trofeo Silvio Gotuzzo. La categoria classici ha mostrato imbarcazioni d’epoca e restauri curati: tra i riconoscimenti, il Trofeo Francesco Bariffi per la prima barca d’epoca è andato a Titti Carmagnani con Scignoria (1965).

I trofei challenge hanno premiato specifiche meritocrazie di classe: il Trofeo Daccà al primo under 40 è stato assegnato a Antonio Iacometti; il Trofeo Guerrino Pifferi alla flotta del Garda è andato a Marco Dubbini; il Trofeo Mario Catalano per il miglior equipaggio femminile italiano è stato consegnato a Francesca Lodigiani, unica concorrente donna in gara.
Altri riconoscimenti hanno valorizzato la tradizione e la presenza territoriale: il Trofeo Carlo Moschioni per la flotta del Lario è stato vinto da Vito Moschioni, seguito da Pierluigi Puthod e Gianluigi Rudoni. Il premio Legend, riservato ai timonieri over 80, ha premiato Gaetano Allodi della Lega Navale Italiana di Napoli, 29° assoluto.
La regia a terra è stata curata dal Circolo Nautico Loano, che ha gestito percorso, ormeggi, varo e alaggio per 65 dinghy. I servizi portuali forniti da Marina di Loano hanno compreso punti acqua, servizi igienici e uno scivolo idoneo a gestire l'alto numero di alaggi e varate. La gestione degli spazi per carrelli, auto e camper è stata un elemento chiave per l’accoglienza: flessibilità e rapidità nelle operazioni hanno agevolato il turnover delle imbarcazioni tra le prove.

Il Segretario di Classe ha ricordato la progressione di risultati di De Gaspari nelle stagioni recenti, mettendo in luce l’incontro tra esperienza consolidata e la spinta dei giovani talenti emersi nella stagione 2025–2026. Il Consigliere del Circolo ha evidenziato il lavoro di squadra che ha reso possibile l’evento, con staff e volontari impegnati nello svolgimento tecnico e logistico delle regate.
La classe Dinghy 12’ proseguirà il calendario nazionale con la 92ª edizione del Campionato Italiano, in programma a Maccagno sul Lago Maggiore; l’attenzione rimane rivolta alle regate tecniche, alla tutela delle imbarcazioni classiche e all’integrazione tra flotte giovanili e master, elementi che continuano a definire l’identità della classe.
Codice finale: Classe Dinghy 12’ – Campionato Italiano 91ª edizione.
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