Sea Ray 240 Sun Sport - Barche a motore - NAUTICA REPORT
Barche a motore / Sea Ray 240 Sun Sport
Sea Ray 240 Sun Sport

Sea Ray 240 Sun Sport

E’ un'imbarcazione sportiva per eccellenza questa versione Sun Sport del Sea Ray 240, che si differenzia totalmente dagli altri modelli 240 sia per tipologia costruttiva che per filosofia progettuale. Il target di clientela di questo modello è rappresentato da quei diportisti che, senza rinunciare alle prestazioni e alla sportività, desiderano un elevato comfort e un'abitabilità interna tale da offrire una buona sistemazione per due persone.
 

Esternamente il 240 Sun Sport colpisce per l'imponenza della piattaforma poppiera, vero e proprio ponte sull'acqua, ma anche il pozzetto sembra progettato appositamente per i patiti della tintarella. Non bisogna però dimenticare che molte delle componentistiche del pozzetto sono concepite in modo da offrire un utilizzo ergonomico e una specifica utilità: il prendisole poppiero è una pratica e facilmente accessibile copertura su pistoni del vano motore e per sfruttare appieno gli spazi, un supporto posizionato sopra al propulsore permette lo stivaggio del tavolo destinato alla dinette esterna. Infatti, la zona prendisole continua verso prua con un divano avvolgente a L e poi con la zona di guida, con due sedute regolabili e la plancia con il cruscotto molto ben rifinito ed essenzialmente completo.

 

Il parabrezza è apribile al centro per poter accedere alla zona di prua, elegantemente rifinita con due tientibene filo coperta, il passo d'uomo centrale e la zona di stivaggio dell'ancora con le attrezzature di ormeggio a scomparsa.

 

Sottocoperta il 240 Sun Sport propone un'abitabilità essenziale ma confortevole per due passeggeri: matrimoniale a V variamente sezionabile e gavonato, con vano per il wc chimico centrale accessibile e comodo. In navigazione il 240 Sun Sport si dimostra manovriero e sportivo, offrendo ottime performance a fronte di una tenuta e una stabilità davvero sorprendenti per questa tipologia di barca: sicuramente la propulsione EFB gioca un ruolo fondamentale nella manovrabilità e nella duttilità, anche perché supportata da una carena e un equilibrio di pesi che sono frutto di accurati studi ed esperienza.

Scheda tecnica
 

Categoria di progettazione CE: C
Lunghezza massima: m 7,75
Lunghezza di omologazione: m 7,30 circa
Larghezza massima: m 2,55
Pescaggio: m 0,51/0,89 (piede alzato/piede abbassato)
Altezza di costruzione: m 1,40 circa
Dislocamento a vuoto: kg 1.724; a pieno carico: kg 1.970
Portata omologata: 8 passeggeri
Marca e modello motore: 1x260 HP Mercruiser 5.0 LMPI Bravo 3 EFB B
Potenza complessiva installata: HP 260
Potenza fiscale complessiva: CV 37
Peso totale motore: kg 403
Trasmissione: EFB
Velocità massima dichiarata: nodi 39,6
Consumo dichiarato a velocità di crociera (nodi 19,4 a 3.000 giri/min): litri/h 22
Capacità serbatoio carburante: litri 216
Capacità serbatoio acqua: litri 30
Trasportabilità su strada: con carrello doppio asse
Alaggio e varo: con mezzi meccanici


Progettista: Sea Ray Boats
Costruttore: Sea Ray Boats; 2600 Sea Ray Blvd Knoxville, TN 37914 USA
Importatore: Motomar International; Piazza Marina 1; 37019 Peschiera Del Garda (VR);
tel. 045 6400888; fax 045 6401420;
sito web www.motomar.it;
e-mail motomar@motomar.it


 

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Fonte: cultura-italiana.it-schools.com e Nautica Report
Titolo del: 02/12/2021 07:30

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