Per molti anni, l'unica cantieristica capace di esportare l'immagine del made in Italy nel mondo è stata quella dei grandi yacht. Oggi, grazie all'iniziativa di alcuni nostri operatori, anche il mondo delle piccole e medie barche a motore si è dimostrato capace di fare immagine nel mondo e di conquistare mercati importanti, riuscendo assai meglio dei tradizionali competitori stranieri a coniugare le esigenze produttive con la qualità della tecnologia e del design. Tra gli esponenti più meritevoli di questa evoluzione, la Salpa Nautica di Cercola ha in più l'innegabile merito di aver compiuto questo passo su un territorio, quello napoletano, che si ritiene votato in modo quasi esclusivo alla produzione artigianale.
 

Con il nuovo Laver 25.5, il cantiere ha segnato un nuovo progresso. Basandosi su una carena ispirata al disegno di Sonny Levi (con una stellatura a poppa di 20 gradi) e sviluppando in chiave nautica un tipo di architettura che sta avendo grande successo nel mondo dell'automobile, l'ufficio tecnico della Salpa è riuscito a dar vita a un procedimento produttivo tra i più avanzati in assoluto. Utilizzando "appena" 28 stampi (quantità stratosferica per la maggior parte dei cantieri di ogni parte del mondo, ma non per quei pochi ad altissimo livello di ingegnerizzazione) il cantiere campano propone, di fatto, una barca estremamente raffinata in ogni suo dettaglio - esposto o nascosto - raggiungendo un livello qualitativo che può essere effettivamente preso come punto di riferimento.
 

Tra i dettagli costruttivi degni di essere notati, ricordiamo la solida struttura di irrigidimento a 5 longheroni, le paratie in sandwich di Termanto, l'accessibilità totale alla superficie interna della carena, l'estrema cura nella distribuzione e concentrazione dei pesi (che coinvolge persino l'impianto elettrico, composto da ben 60 chilogrammi di cavi), le porte con scatto antivibrazione e fermo magnetico, le valvole dotate di leve in acciaio inox.
 

SCHEDA TECNICA

Progettista: Studio tecnico cantiere
Costruttore: Nautica Salpa; via Silvio Pellico 27; 80040 Cercola (NA); tel. 081 7332386; fax 081 7333065
Categoria di progettazione CE: B-C
Lunghezza f.t.: m 7,55
Lunghezza di omologazione: m 7,35
Larghezza massima: m 2,56
Altezza di costruzione: m 2,10 (escluso roll-bar)
Immersione sotto le eliche: 0,60
Dislocamento a vuoto: kg 2.750; a pieno carico: kg 3.500
Portata omologata: 8 persone
Totale posti letto: 4
Motorizzazione: 2x145 HP Mercruiser a benzina
Potenza complessiva installata: HP 290
Rapporto dislocamento a vuoto dell'imbarcazione/potenza motori installati: kg/HP 9,48
Tipo di trasmissione: piede poppiero Alpha One a eliche controrotanti a 4 pale
Velocità massima dichiarata: nodi 30
Velocità di crociera: nodi 23
Capacità serbatoio carburante: litri 250
Capacità serbatoio acqua: litri 130
Trasportabilità su strada: carrellabile