Combat14 BAT: maxi-rib da record per 65 anni

Combat14 è il nuovo maxi-rib di BAT, presentato il 17 aprile 2026 al Porto Turistico di Roma, con l’intento di offrire una soluzione che unisce performance elevate e comfort operativo in spazi reali di bordo. All’evento, la linea Combat14 ha mostrato una proposta capace di catturare l’attenzione del pubblico italiano per quanto riguarda design, tecnologie integrate e potenza propulsiva su misure di grande livello.

All’ingresso del molo, il Combat14 racconta la sua storia attraverso linee tese e una presenza decisa. Il progetto nasce dall’esperienza di Corrado Rizzardi, campione del mondo offshore, affiancato da Alessandro Gioia e dall’architetto Gianluca Caputi (Caputistudio). La collaborazione tra una tradizione familiare legata alla nautica e una visione contemporanea ha portato a una barca che combina un design organico con una sensibilità tecnica che si fa subito notare in mare e a terra.

La carena a doppio step e lo scafo in Kevlar non sono solo scelte estetiche: definiscono una dinamica di governo che bilancia leggerezza e robustezza. L’assetto in crociera è agevolato da una struttura che assicura rigidità senza penalizzare eccessivamente il peso, consentendo velocità di crociera competitive e una tenuta di marcia equilibrata anche in condizioni di mare impegnative.

Una delle caratteristiche più distintive è il T-Top con design a coda di pipistrello. Misura circa 4 metri di lunghezza e 3 di larghezza, offrendo protezione alla plancia e preservando l’essenzialità della silhouette. È una soluzione che accompagna la guida e la gestione di bordo senza perdere stile.

Dal punto di vista tecnico, il parabrezza utilizza vetro rovesciato di derivazione militare: l’acqua scorre all’indietro, eliminando la necessità di tergicristalli e facilitando la sostituzione del vetro. Questo dettaglio migliora visibilità e praticità in navigazione, soprattutto in condizioni di mare aperto.

La tradizione dei tubolari bassi resta un tratto identificativo dell’estetica BAT: sfiorano la superficie dell’acqua e contribuiscono alla stabilità della piattaforma, offrendo contemporaneamente una cornice visiva che richiama i modelli storici del marchio.

La personalizzazione è un pilastro del Combat14: colori dei tubolari, tappezzerie interne ed esterne, finiture di falegnameria, dotazioni tecnologiche e soluzioni domotiche. La prima unità è stata lanciata in versione full-optional per dimostrare tutto il potenziale del progetto, offrendo ai clienti la possibilità di plasmare la barca secondo i propri gusti e bisogni operativi.

All’esterno, l’ergonomia è al centro: sul retro si aprirà un garage ampio per stivare toys e attrezzature, mentre un compressore elettrico consente di gonfiare tubolari o water toys rapidamente. Corridoi laterali collegano le plance bagno al pozzetto, facilitando i movimenti a bordo e semplificando operazioni di ormeggio e rifornimento.

Il pozzetto privilegia la socialità: due frigoriferi a cassetto da 100 litri, una cucina compatta con lavabo e due fuochi, e una zona living con divano a “C” e prendisole integrato. Le configurazioni sono supportate da pistoni elettrici che modulano l’assetto a seconda delle esigenze, dal pranzo al tramonto.

La plancia di comando è ampia e comoda, con due grandi display Garmin per monitorare i sistemi di bordo. Il sistema audio Fusion, abbinato a diffusori JBL da 1500 watt, propone un suono potente in navigazione. Le manette Mercury e il joystick di manovra con Mercury Sky Hook offrono una gestione precisa anche in spazi ristretti. L’integrazione domotica sui display Garmin è supportata da un inverter da 3 kW per mantenere l’alimentazione di tutte le apparecchiature in navigazione.

Nella zona di prua, una chaise longue contrapposta a una seduta a V con tavolo abbattibile permette di creare un ampio prendisole a seconda della configurazione. La cabina, rifinita in teak e alcantara color cioccolato, è illuminata da LED e climatizzata. Tre finestre superiori e quattro oblò assicurano luminosità e sensazione di spazio; il bagno a tutta larghezza comprende doccia, WC Tecma e un ampio lavabo con doppia armadiatura.

La gestione dell’assetto è affidata al sistema Easy Lift in alluminio di Top System, che consente di regolare verticalmente i motori per adeguarsi alle diverse andature. È una dimostrazione pratica dell’idea BAT: offrire una barca capace di adattarsi al contesto di navigazione senza rinunciare all’efficienza progettuale.

scheda tecnica e requisiti operativi

• Lunghezza f.t. 14,10 metri
• Larghezza 4,62 metri
• Peso: circa 8,5 tonnellate
• Capacità serbatoi: 1200 litri (espandibili fino a 1600 litri)
• Motorizzazione: 2 x 600 hp Mercury
• Velocità di crociera: 44 nodi
• Velocità massima: 60 nodi

Oltre ai numeri, il Combat14 è stato pensato per offrire un’efficacia operativa immediata: leggerezza controllata, domotica avanzata e una gestione delle prestazioni che privilegia sicurezza e comfort, sia in mare aperto sia in navigazioni cittadine tra porti e ormeggi.

La visione di BAT emerge ancora una volta in questa proposta: si va oltre la semplice vendita di una barca, puntando a una piattaforma affidabile per operazioni diurne o notturne, trasferimenti rapidi e intrattenimento a bordo. La scelta di materiali avanzati come il Kevlar, l’attenzione alle finiture interne e l’integrazione di sistemi di bordo mostrano un approccio coerente con i tempi, orientato all’affidabilità e alla facilità d’uso.

Guardando avanti, resta evidente come questa evoluzione non si esaurisca qui: il Combat14 è concepito per crescere insieme alle esigenze dei navigatori moderni, offrendo una base solida su cui costruire nuove configurazioni e soluzioni tecnologiche, mantenendo sempre una forte identità stilistica e una gestione pratica sul mare.