Sirius, costruita in fasciame di mogano su ossatura in quercia è un progetto di Olin Stephens.

E' la diciannovesima di 20 imbarcazioni costruite secondo i dettami di una gara d’appalto, formulata nel 1936, per la realizzazione di una nuova barca ufficiale per il New York Yacht Club.
 

Sirius - Foto da www.sandemanyachtcompany.co.uk

Lo studio newyorchese Sparkman & Stephens vinse la commessa, dando vita alla classe NY32 (New York 32).

Il numero indicava la lunghezza al galleggiamento espressa in piedi (pari a 9,75 metri).
 

Sirius - Foto da www.sandemanyachtcompany.co.uk

Nel 2004 fu acquistata dall’italiano Fabio Mangione, anche proprietario di Al Na’Ir III del 1964, che la sottopose a un restauro effettuato sia presso il Cantiere Navale dell’Adriatico, a Rimini, sia presso il Cantiere Navale dell’Argentario di Porto Santo Stefano.

Nel 2006 si piazzò terza di classe a Le Vele d’Epoca di Imperia.

Salpato venerdì 29 aprile 2016 da Cannes, con a bordo  i velisti spagnoli Alejandro ed Emilio Lopez, originari delle Asturie, per far rotta su Palma di Maiorca (345 miglia), dove sarebbe dovuto arrivare in circa 60 ore, non ha dato più notizie.
 

La situazione meteo, con violento Mistral, di domenica 1 maggio nel Golfo del Leone, giorno in cui il Sirius stava seguendo la rotta Cannes-Palma

Iniziate le ricerche nell’area del Golfo del Leone, Minorca, Ovest Corsica e Mar di Sardegna, che hanno coinvolto Salvamento Maritimo spagnolo, la Guardia Costiera italiana e la sua omologa francese. Il 1 maggio il Golfo del Leone era stato investito da un violento Mistral a 30/40 nodi e onde fino a sei metri. 

Purtroppo non si hanno più avute notizie della barca e dei due fratelli spagnoli. R.I.P.

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