Gorch Fock, 1933 - La nave scuola della Marina Militare Tedesca
BRIGANTINO A PALO
BRIGANTINO A PALO
La Gorch Fock è stata un veliero a tre alberi con scafo in acciaio, usato come nave scuola dalla Kriegsmarine, la Marina militare tedesca.
Entrò in servizio nel 1933. Il nome deriva dallo pseudonimo dello scrittore tedesco Johann Kinau, che si firmava Gorch Fock. Nel 1958 è entrata in servizio una sua nave gemella, la Gorch Fock II.

La nave con la bandiera di Stralsund. Si intravede il nome russo "товарищ" (Tovarisch) ricoperto dalla vernice.
La nave venne progettata sulla scia di un grave incidente, occorso ad un'altra nave scuola della Kriegsmarine, la Segelschulschiff Niobe, che nel 1932 si capovolse nel Baltico per un colpo di vento con la morte di 69 membri dell'equipaggio.
Di conseguenza la nuova nave scuola venne progettata con una elevata stabilità intrinseca, che comprendeva 200 tonnellate di zavorra di acciaio in grado di raddrizzare la nave anche in seguito ad un ingavonamento di 90°.
.jpg)
La Gorch Fock a Stralsund dopo i restauri (2013) - Foto di Klugschnacker
La nave entrò in servizio effettuando crociere di addestramento fino allo scoppio della seconda guerra mondiale, venne poi usata come ufficio dal 1942 a Stralsund e infine autoaffondata, sotto il fuoco dei carri armati da terra, per evitare la cattura da parte dei sovietici.
Ripescata da questi nel 1947 con un costo di 800.000 marchi, fu restaurata dal 1948 al 1950 e immessa in servizio come nave scuola della marina sovietica col nome di Tovarish (товарищ) e base ad Odessa. Passata all'Ucraina dopo il 1991 e la dissoluzione dell'URSS, rimase in servizio fino al 1993, quando venne disattivata per mancanza di fondi per la manutenzione.

La Gorch Fock I (nave museo) a Stralsund - Foto da www.zeit.de
Venne poi venduta ad una compagnia privata che voleva restaurarla a Newcastle upon Tyne, ma per i costi notevoli rinunciò all'impresa e la nave venne riportata a Wilhelmshaven dove rimase quattro anni in bacino per lavori ed infine venne rimessa in servizio come nave museo ribattezzandola col nome di Gorch Foch I.
Altre navi della classe
Dal progetto originario sono state costruite altre navi più o meno gemelle, ed altre molto simili dal cantiere Astilleros Celaya S.A. di Bilbao per marine sudamericane.
Le navi gemelle sono:
Gorch Fock II, varata nel 1958 per la Bundesmarine e attualmente in servizio con la Deutsche Marine, USCGC Eagle (ex Horst Wessel), in servizio con la Guardia Costiera degli Stati Uniti.

USCGC Eagle in servizio con la Guardia Costiera degli Stati Uniti - Foto da www.mysticseaport.org
NRP Sagres III (inizialmente intitolata ad Albert Leo Schlageter nella Kriegsmarine), agli Stati Uniti come preda bellica, venduta al Brasile nel 1948 come Guanabara e poi nel 1961 alla Marina Militare Portoghese dove ha assunto il nome attuale. Mircea, nave scuola della Forțele Navale Române e Herbert Norkus (incompleta, demolita alla fine della seconda guerra mondiale).
Quelle costruite a Bilbao:
Gloria - Colombia, varata il 2 dicembre 1967
Guayas - Ecuador, varata il 22 ottobre 1976
Simon Bolivar - Venezuela, varata il 21 novembre 1979
Cuahuthémoc - Messico, varata nel 1982
Caratteristiche della Gorch Fock I
| Tipo | Brigantino a palo |
|---|---|
| Proprietà | Kriegsmarine |
| Costruttori | Blohm & Voss |
| Cantiere | Amburgo |
| Entrata in servizio | 26 giugno 1933 |
| Destino finale | nave museo a Stralsund |
| Dislocamento | 1510 |
| Lunghezza | 82,1 m |
| Larghezza | 12 m |
| Pescaggio | 5,2 m |
| Propulsione |
Vela: tre alberi a vele quadre |
Ti Potrebbe Interessare Anche
Vele Classiche di Puccini 2026: Libra domina il Lago
Vele Classiche di Puccini si è aperta con il legno lucidato al sole e lo scafo che tagliava l'acqua: l'immagine rimasta più viva della terza...
Grandi Regate Internazionali a Sanremo 2026
Grandi Regate Internazionali a Sanremo 2026 non è una semplice competizione: è una finestra sul mare che racconta più di cento anni...
Vele d’Epoca Alto Tirreno: Trofeo Valdettaro 2026
Le Grazie, borgo marinaro incastonato tra la costa tirrenica, si prepara a ospitare la terza edizione delle Vele d’Epoca dell’Alto Tirreno...
Classic Boat Show 2026 a Marina Genova: barche d’epoca e cultura del mare dialogano...
La quarta edizione del Classic Boat Show si svolge a Marina Genova dal 15 al 17 maggio 2026, arricchendo l'offerta di nautica tradizionale nello scalo...
Barche storiche a lago Maggiore: l’XI edizione di Tra Legno e Acqua arriva a Laveno...
Il Convegno nazionale dedicato al mondo delle imbarcazioni storiche torna sul Lago Maggiore con l’XI edizione di Tra Legno e Acqua. L’evento,...
Tern (1897), il piccolo cigno del Solent: una vela d'epoca che attraversa i secoli...
Nel cuore del Solent, tra Cowes e Lymington, una piccola grande presenza continua a sollevarsi dalle acque: Tern, un cutter Solent One-Design varato nel...
Joyette: il ritorno in mare di una barca storica del 1907 verso l’America’s Cup...
Nell golfo di Napoli, nasce un progetto capace di coniugare memoria storica e innovazione: Joyette, imbarcazione interamente in legno varata nel 1907,...
Aleph trionfa al 20° Raduno Vele Storiche Viareggio: regate d'epoca tra sole e storia...
Nel 20° Raduno Vele Storiche Viareggio, l’imbarcazione Aleph del 1951 ha conquistato il Trofeo Vele Storiche Viareggio 2025, chiudendo la stagione...
Viareggio celebra il 20° raduno delle vele storiche: oltre 50 imbarcazioni pronte...
Viareggio si prepara ad accogliere la ventesima edizione del Raduno Vele Storiche, evento promosso dall’Associazione Vele Storiche Viareggio insieme...