Gorch Fock, 1933 - La nave scuola della Marina Militare Tedesca
BRIGANTINO A PALO
BRIGANTINO A PALO
La Gorch Fock è stata un veliero a tre alberi con scafo in acciaio, usato come nave scuola dalla Kriegsmarine, la Marina militare tedesca.
Entrò in servizio nel 1933. Il nome deriva dallo pseudonimo dello scrittore tedesco Johann Kinau, che si firmava Gorch Fock. Nel 1958 è entrata in servizio una sua nave gemella, la Gorch Fock II.

La nave con la bandiera di Stralsund. Si intravede il nome russo "товарищ" (Tovarisch) ricoperto dalla vernice.
La nave venne progettata sulla scia di un grave incidente, occorso ad un'altra nave scuola della Kriegsmarine, la Segelschulschiff Niobe, che nel 1932 si capovolse nel Baltico per un colpo di vento con la morte di 69 membri dell'equipaggio.
Di conseguenza la nuova nave scuola venne progettata con una elevata stabilità intrinseca, che comprendeva 200 tonnellate di zavorra di acciaio in grado di raddrizzare la nave anche in seguito ad un ingavonamento di 90°.
.jpg)
La Gorch Fock a Stralsund dopo i restauri (2013) - Foto di Klugschnacker
La nave entrò in servizio effettuando crociere di addestramento fino allo scoppio della seconda guerra mondiale, venne poi usata come ufficio dal 1942 a Stralsund e infine autoaffondata, sotto il fuoco dei carri armati da terra, per evitare la cattura da parte dei sovietici.
Ripescata da questi nel 1947 con un costo di 800.000 marchi, fu restaurata dal 1948 al 1950 e immessa in servizio come nave scuola della marina sovietica col nome di Tovarish (товарищ) e base ad Odessa. Passata all'Ucraina dopo il 1991 e la dissoluzione dell'URSS, rimase in servizio fino al 1993, quando venne disattivata per mancanza di fondi per la manutenzione.

La Gorch Fock I (nave museo) a Stralsund - Foto da www.zeit.de
Venne poi venduta ad una compagnia privata che voleva restaurarla a Newcastle upon Tyne, ma per i costi notevoli rinunciò all'impresa e la nave venne riportata a Wilhelmshaven dove rimase quattro anni in bacino per lavori ed infine venne rimessa in servizio come nave museo ribattezzandola col nome di Gorch Foch I.
Altre navi della classe
Dal progetto originario sono state costruite altre navi più o meno gemelle, ed altre molto simili dal cantiere Astilleros Celaya S.A. di Bilbao per marine sudamericane.
Le navi gemelle sono:
Gorch Fock II, varata nel 1958 per la Bundesmarine e attualmente in servizio con la Deutsche Marine, USCGC Eagle (ex Horst Wessel), in servizio con la Guardia Costiera degli Stati Uniti.

USCGC Eagle in servizio con la Guardia Costiera degli Stati Uniti - Foto da www.mysticseaport.org
NRP Sagres III (inizialmente intitolata ad Albert Leo Schlageter nella Kriegsmarine), agli Stati Uniti come preda bellica, venduta al Brasile nel 1948 come Guanabara e poi nel 1961 alla Marina Militare Portoghese dove ha assunto il nome attuale. Mircea, nave scuola della Forțele Navale Române e Herbert Norkus (incompleta, demolita alla fine della seconda guerra mondiale).
Quelle costruite a Bilbao:
Gloria - Colombia, varata il 2 dicembre 1967
Guayas - Ecuador, varata il 22 ottobre 1976
Simon Bolivar - Venezuela, varata il 21 novembre 1979
Cuahuthémoc - Messico, varata nel 1982
Caratteristiche della Gorch Fock I
| Tipo | Brigantino a palo |
|---|---|
| Proprietà | Kriegsmarine |
| Costruttori | Blohm & Voss |
| Cantiere | Amburgo |
| Entrata in servizio | 26 giugno 1933 |
| Destino finale | nave museo a Stralsund |
| Dislocamento | 1510 |
| Lunghezza | 82,1 m |
| Larghezza | 12 m |
| Pescaggio | 5,2 m |
| Propulsione |
Vela: tre alberi a vele quadre |
Ti Potrebbe Interessare Anche
Joyette: lo yacht 1907 torna con propulsione elettrica
Joyette torna a navigare: lo storico yacht del 1907, firmato da Charles Ernest Nicholson, è stato ricostruito quasi interamente e sarà dotato...
Aria 1935: secondo alle Vele d'Epoca di Imperia 2026
Aria (1935) non è passata inosservata alla 27ª edizione delle Vele d'Epoca di Imperia. L'immagine della soprano in prua, la voce che si disperdeva...
Trofeo Carlo Riva: i Riva storici tornano a Marina di Lisanza
570 metri quadrati di specchio acqueo e oltre 500 metri lineari di pontili: è su queste cifre che si misura la rinnovata Marina di Lisanza, che...
Zaca: la goletta quasi centenaria torna all'Argentario
Zaca è una goletta di 36 metri costruita nel 1928; questa misura impone subito un'immagine: fasciame spesso, interni pensati per lunghi soggiorni...
Vele d'Epoca di Imperia 2026: Aria torna a regatare
Vele d'Epoca di Imperia torna dal 2 al 5 settembre 2026: è la 27ª edizione e coincide con il 40° anniversario del primo raduno, un traguardo...
Profumo di Legno 2026: Moretto vince a Ravenna
Profumo di Legno 2026 si è deciso in appena due prove: un 1° e un 2° posto per Moretto sono bastati a consegnare la vittoria assoluta al...
Trofeo Principato di Monaco 2026: le Vele d'Epoca in Laguna
Sorella, varata in Inghilterra nel 1858, sarà in linea di partenza del Trofeo Principato di Monaco 2026: è il dettaglio che consegna subito...
Skagerrak: la goletta del 1939 che sfida il tempo
Ci sono barche che si misurano in nodi e metri, e barche che si misurano in decenni. La Skagerrak appartiene alla seconda categoria. Varata nel 1939 dal...
Trofeo Principato di Monaco – Vele d’Epoca in Laguna
Trofeo Principato di Monaco: per la prima volta la regata storica mette la sostenibilità al centro, con la partecipazione diretta della Fondazione...