Hispania è uno dei rari 15 Metri S.I. (Stazza Internazionale) ancora naviganti; questo cutter aurico, disegnato dallo scozzese William Fife III, è stata costruita nell’ormai tristemente scomparso cantiere Karppard di Pasajes.
Hispania è stato varato in Spagna nel 1909 su commessa del re di Spagna Alfonso XIII.
Pagina di Donan Raven - Hispania & Tuiga in race
Grazie alle numerose testimonianze, abbiamo potuto verificare che l’"Hispania" ha vinto numerosi trofei nazionali ed internazionali per mano “reale” del suo proprietario.
Hispania è stato considerata una delle migliori barche a vela della sua classe, diventando un punto di riferimento obbligatorio in libri e riviste, pubblicate in tutte le lingue, sulla storia dello yachting europeo.
Hispania - Foto di Carlo Borlenghi
Negli anni Novanta la barca è diventata una casa galleggiante nel sud dell’Inghilterra. Rilevata dalla Hispania Foundation for Vintage Boats, è stata trasferita a Southampton presso Fairlie Restorations per un restauro dello scafo durato fino al 2005.
Nel 2006 è giunta via cargo presso gli Astilleros Shipyard di Palma di Maiorca per la realizzazione degli interni e dell’armo velico. Nel 2011 Hispania ha regatato alla Monaco Classic Week insieme agli altri 15 Metri S.I. superstiti: Tuiga (1909) del Principe Alberto di Monaco, The Lady Anne (1912) e Mariska (1908)
Hispania - Foto by Carlo Borlenghi
La Fondazione ha chiesto che l’"Hispania" fosse aggiunta come patrimonio culturale (BIC) che è stato concesso dal governo di Maiorca, dato che la barca ha incontrato tutti i requisiti necessari per l'iscrizione. www.veledepoca.com
Caratteristiche
ANNO | 1909 |
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CANTIERE | ASTILLEROS KARPPARD (PASAJES – SPAGNA) |
PROGETTO | WILLIAM FIFE III (FAIRLIE – SCOTLAND) |
LUNGHEZZA F.T. | 30,17 m |
LUNG. AL GALLEGGIAMENTO | 14,96 m |
LARGHEZZA | 4,12 m |
PESCAGGIO | 2,87 m |
DISLOCAMENTO | 40 tons |
SUPERFICIE VELICA | 412 m² |
Web: Hispania 1909
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