Il 28 OD nasce dal desiderio di ottenere uno yacht veloce, sportivo e moderno che possa essere timonato facilmente sia in regata che in crociera. Il progetto del 28 OD è versatile, confortevole ed elegante. L'alta stabilità, la rigidità ed una generosa superficie velica assicurano eccellenti prestazioni.

L'albero del 28 OD è frazionato 9/10 armato con crocette aqquartierate e combina la geometria di un testa d'albero con le proporzioni di un frazionato sfruttando i vantaggi strutturali (assenza di volanti e buona stabilità laterale) assieme ai pregi aerodinamici. La randa e il fiocco al 110% interagiscono senza problemi fino a 20 nodi di vento reale. Ciò significa che la facilità di conduzione non deriva dalla perdita di "potenza" velica. La speciale forma della chiglia garantisce una bassa resistenza idrodinamica ed un basso centro di gravità della zavorra. Questo permette una navigazione sicura e agile in qualsiasi condizione. 

La deriva fissa con incastro abbina la massima efficienza alla funzionalità e praticità di trasporto. 
Il profilo del timone è disegnato per ottenere il massimo dell'efficienza e di manovrabilità a ogni velocità. La posizione piuttosto avanzata del timone ne assicura l'immersione anche sotto grandi angoli di sbandamento consentendo il facile controllo della barca anche in circostanze difficili. 

Le sistemazioni interne prevedono un letto a prua e 2 cuccette, cucina con lavandino e zona cottura e un bagno con 2 armadietti per l'abbigliamento velico. Vano cala vele sotto il pozzetto.

Caratteristiche

Dati tecnici

Scafo:
Composito di vetro-E con sandwich 20 mm Airex e resina epossidica 
Laminato sottovuoto e post-cura.
Finitura a Gelcoat

Coperta:
Composito di vetro-E con sandwich 20 mm Airex e resina epossidica
Laminato sottovuoto e post-cura
Finitura Gelcoat

Chiglia:
Ghisa ad alta densità

Timone:
Costruzione in compostito di carbonio 
Sistema Crash-box
Sistema di timoneria Solimar a barra

Albero:
Albero e boma in alluminio. Due ordini di crocette a 15 gradi 
Sartiame discontinuo in tondino
Bompresso retrattile in carbonio

Atrezzatura di coperta:
Sistema completo: Harken
Osteriggi e oblò: Lewmar
Accessori: Spinlock e Wichard

Motore:
Entrobordo 13 hp sail drive 
Elica two-blade