COME NASCE

Babe 30 è stato uno dei disegni più amati dal grande progettista Olin Stephens (morto nel 2008). Il modello originale è del 1935 e venne costruito per Sir Mathenson, commodoro della marina americana e grande appassionato di vela, che partecipò con successo alla regata Miami-Bermuda. Questa barca si dimostrò subito affidabile e vincente grazie soprattutto ad una chiglia lunga con una forte percentuale di piombo che gli permetteva di aver un piano velico generoso per l'epoca, così da rendere anche con venti leggeri.

Ma erano, come in tutti i progetti di Stephens, l'eleganza delle linee, con un caratteristico breve slancio di poppa inusuale per l'epoca, a rendere Babe 30 un raro esempio di estetica "senza tempo". La sua forza risiedeva soprattutto nella semplicità, accessibilità e facilità di navigazione, tutti obiettivi di progettazione alla base delle barche di Stephens.



IL SEGRETO

Grazie a queste linee questo modello torna a splendere, rivisitato in chiave moderna che ne ha migliorato ancor di più la conduzione in mare.

Lo studio S&S ha in pratica unito le bellissime linee classiche del vecchio Babe, alla tecnologia dei materiali moderni e ad un nuovo design dell'opera viva (carena piatta, bulbo con siluro e timone separato).
 

Ed è proprio questo il suo segreto ed il suo punto di forza: il connubio del bello e del pratico, grazie a linee d'acqua ultima generazione che la rendono più veloce rispetto alle vecchie "chiglie lunghe" di una volta, quelle a dei JClass per intenderci. Mentre l'opera morta mantiene tutto il fascino retrò dell'epoca.

GLI INTERNI

Sottocoperta la dinette è elegante e spaziosa, con la possibilità di accogliere fino a quattro persone in comode cuccette/divani. Ideale quindi per un weekend, per la crociera ma anche solo per uscite giornaliere.
 

Gli interni sono ben rifiniti, luminosi e comodi con quattro posti letto e con una piccola zona cucina ben studiata per offrire tutti i comfort possibili anche in navigazioni più lunghe.

Caratteristiche

SPARKMAN & STEPHENS

Quando si dice il destino. Proprio così, pensate che il mondo dello yachting è cambiato grazie a una lettera spedita a una rivista nautica americana negli Anni '20. Il mittente di quella busta, contenente il disegno di uno scafo, era il ventenne Olin Stephens, e la rivista si chiamava Yachting