Nasce Monte Carlo, un nuovo progetto con cui Bénéteau sta per rivoluzionare il segmento delle barche a motore di lusso con flybridge. La nuova linea è stata sviluppata confermando tutti i punti di forza di Monte Carlo Yachts ed estendendo alle barche inferiori a 60 piedi le soluzioni e la cura per il dettaglio che contraddistinguono le barche prodotte dal marchio italiano.
Monte Carlo Yachts si è affermata come nuovo standard nel campo degli yacht a motore: Future, Classic. Ora, la nuova gamma Monte Carlo è destinata a guadagnarsi una reputazione con lo stesso approccio e gli stessi valori: barche a motore con uno stile classico ma innovativo capaci di tradurre in forma concreta l’esigenza di una nautica più responsabile e affermando il valore dell’uso di beni di lusso, insieme alla decisione di combinare il know-how industriale del Groupe Bénéteau e la quintessenza del design navale italiano. D’ora in poi, queste barche saranno i nuovi classici in mare: Classic, Forward. Classic per lo stile che hanno in comune con MCY. Forward perché sono “avanti” in tutti i sensi.
L’ARTE DELLE FORMA
La linea Monte Carlo è frutto della speciale collaborazione tra l’ufficio stile Beneteau – che non è secondo a nessuno in quanto a know-how nella progettazione di scafi – e i designer Nuvolari & Lenard, che prestano il loro impareggiabile talento allo stile e a tutta la configurazione degli interni, curata anche dal designer Pierangelo Andreani.
UN DESIGN NAVALE RIVOLUZIONARIO
La collaborazione tra gli architetti navali Tanguy Le Bihan e Patrick Tableau ha prodotto il nuovo scafo denominato “wave-splitter”. La sua prua dal profilo alto è stata pensata apposta per fendere le onde in tutte le condizioni di mare e per permettere unanavigazione del tutto sicura. Le perfette caratteristiche nautiche vengono mantenute e la performance migliora dell’8%rispetto alla scelta di uno scafo tradizionale.
Durante test in vasca con condizioni di mare reali, è stata valutata la performance e lo scafo è stato ottimizzato con precisione per ottenere un risultato perfetto. Gli architetti hanno scelto di dare alla prua una forma a tulipano che permette una miglior deflessione delle onde. La prua si alza di meno, l’angolo di trim risulta migliorato, e la visibilità è perfettamente chiara.
Specificamente progettato per essere equipaggiata con un motore Volvo IPS, l’MC5 offre la scelta tra l’IPS 500 e 600. Grazie alla perfetta combinazione dello scafo e dei motori scelti, l’MC5 è una barca che offre un’efficienza superiore a quelle attualmente disponibili sul mercato.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Architettura navale:
Design: Interior design: Lunghezza fuori tutto: Lunghezza scafo: Larghezza scafo: Dislocamento: Linea di galleggiamento: Pescaggio: Serbatoi carburante: Serbatoi acqua: Motori: Certificazione CE: |
Patrick Tableau, Tanguy Le Bihan
Nuvolari & Lenard Andreani Design 15.20 m – 49’10’’ 13.26 m – 43’6’’ 4.29 m – 14’1’’ 13 200 kg – 29 093 lbs 5.85 m – 19’2’’ 0.91 m – 3’ 2 x 650 L – 2 x 172 US gal 2 x 330 L – 2 x 87 US gal Volvo IPS 500 / Volvo IPS 600 B14 / C16 / D16 |
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