Alan Roura a annoncé ce mardi 16 mai le rachat de l’ex MACSF de Bertrand de Broc (Plan Finot-Conq de 2007) qui était aussi le premier IMOCA d’Armel Le Cléac’h. L’autre bonne nouvelle pour le jeune Suisse est que son partenaire, La Fabrique, lui renouvelle son soutien jusqu’en 2021. Alan sera au départ de deux Transat Jacques Vabre (2017, 2019) et d’une Route du Rhum (2018) avant de participer une deuxième fois au Vendée Globe, après sa jolie 12e place acquise cette année à bord de l’un des IMOCA les plus anciens de la flotte.
 

Photo Olivier Blanchet/ DPPI / Vendée Globe

C’est en février 2016 que les responsables de la société Cornu, propriétaire des marques Roland, Mon Village et de ses magasins du producteur La Fabrique, ont décidé de devenir partenaire principal d’Alan Roura pour le Vendée Globe. La Fabrique gagne son pari au terme d’une aventure et d’un exploit sportif qui aura touché et animé tout un pays. En mars 2017, un mois à peine après l’arrivée de son poulain, l’entreprise vaudoise décide de ne pas en rester là et s’engage auprès d’Alan pour un projet sur quatre ans, avec comme objectif majeur le Vendée Globe 2020.
 

Photo Jean Marie Liot / DPPI / Vendée Globe

« Un bateau de la génération 2008 auquel nous rajouterons des foils… » 

« J’ai proposé plusieurs budgets à mon partenaire », raconte Alan. « D’un commun accord, nous avons opté pour un projet intermédiaire mais malgré tout compétitif, en acquérant un bateau de la génération 2008 auquel nous rajouterons des foils pour le Vendée Globe. » Alan sait qu’il aura besoin de ces plans porteurs s’il souhaite figurer aux avant-postes du prochain Vendée Globe. « Peu de bateaux ayant été construits pour le Vendée Globe 2012 et ceux-ci n’étant pas à la vente (l’ex-Banque Populaire devenu Maître Coq et racheté depuis par Initiatives-Coeur et l’ex-Macif devenu SMA), il ne nous restait que des bateaux de 2015 aux prix de vente exorbitants ou bien de 2007/2008, encore très compétitifs et que nous pouvons modifier afin de rester au goût du jour », explique le Genevois de désormais 24 ans.

D’ici au Vendée Globe 2020-2021, Alan prendra part aux courses majeurs des trois saisons à venir, avec au programme deux Transat Jacques Vabre et une Route du Rhum, ainsi qu’à plusieurs autres courses restant encore à déterminer. De quoi s’entraîner de la meilleure des façons à la barre de son nouveau bateau.
 

Photo Olivier Blanchet / DPPI / Vendée Globe

Alan Roura aux commandes du premier bateau d’Armel Le Cléac’h

La société Cornu vient de s’assurer l’achat du 60 pieds IMOCA construit en 2007 pour Armel Le Cléac’h. Plan Finot construit au chantier Multiplast à Vannes, le monocoque né sous les couleurs de Brit Air, avait notamment terminé 2e du Vendée Globe 2008 et 2e de la Route du Rhum 2010. « C’est l’un des meilleurs bateaux de sa génération, extrêmement bien construit et parfaitement entretenu depuis lors », se réjouit Alan Roura. Racheté par Bertrand de Broc en 2012, le bateau a depuis couru sous les couleurs de Votre Nom Autour du Monde (9e du Vendée Globe 2012/2013 et 6e de la Transat Jacques Vabre 2013) et de MACSF (10e de la Transat Jacques Vabre 2015, abandon sur le Vendée Globe 2016). Alan Roura : « Le bateau est en excellent état depuis son retour en France et très peu de travaux nous attendent avant de le remettre à l’eau cet été, probablement début juillet. Les plus grosses modifications arriveront plus tard les prochaines saisons, afin de lui ajouter des foils. »
 

Photo Alan Roura / La Fabrique - # Vendee Globe

Un budget sécurisé jusqu’en 2021 mais à compléter

Une équipe de sept à huit personnes sera aux côtés d’Alan qui pourra se préparer comme il se doit : préparation physique, entraînements intensifs et formations diverses seront à son programme, en plus du suivi de la préparation et de l’entretien de son bateau. « Même si je ne serai jamais bien loin des différents chantiers, car ça me manquerait trop et parce que ça a été une de mes forces sur ce Vendée Globe de connaître parfaitement mon bateau et d’être capable de faire face à n’importe quelle situation, c’est un confort exceptionnel que de pouvoir me reposer sur une équipe compétente pendant que j’aurai mes propres occupations », confie le marin suisse. Si le groupe Cornu demeure partenaire principal d’Alan par le biais de ses différentes marques et structures, l’objectif de l’entreprise est d'ouvrir le projet à d’autres sociétés désireuses d’embarquer à leurs côtés.

Source : La Fabrique

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