Boot di Düsseldorf 2016 - Sono portatili i nuovi motori fuoribordo Suzuki Marine - Motori marini - NAUTICA REPORT
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Isola di San Pietro d'Orio - Laguna di Grado (GO)
San Pietro d'Orio è un'isola della Laguna di Grado, abitata fin da epoca romana e ora ridotta a un piccolo lembo di terra. Il nome deriva da orium (sponda, in latino).
L'isola, che si trova nella parte occidentale d
Fonte: Wikipedia e Nautica Report
Titolo del: 23/08/2017 07:50
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Boot di Düsseldorf 2016 - Sono portatili i nuovi motori fuoribordo Suzuki Marine

Boot di Düsseldorf 2016 - Sono portatili i nuovi motori fuoribordo Suzuki Marine

Suzuki Marine ha lanciato i suoi nuovi fuoribordo trasportabili DF6A, DF5A, DF4A con un'anteprima esclusiva al Salone Nautico di Düsseldorf. I vantaggi chiave per l'utente di questi nuovi modelli è che sono leggeri, facili da usare, incredibilmente affidabili vantando anche un nuovo design e colore unico. 
 
Con un design compatto e un peso di soli 23.5 kg questi nuovi fuoribordo sicuramente diverranno molto popolari nel diporto. Con innovazioni tecniche ed efficaci, questi nuovi modelli sono incredibilmente facili da utilizzare. 
La combinazione della leggerezza, con due robuste maniglie per il trasporto, significa facilità  nel sollevarli disattivandoli dalla barca. 
 
 
Lo Standi Suzuki a Dusseldorf
 

Le caratteristiche salienti di questi motori sono il loro peso ridotto, la facilità di utilizzo, la silenziosità e la straordinaria affidabilità, alla quale si aggiunge un’estetica totalmente rinnovata e l’adozione di un colore anch’esso nuovo. 

 

Con un design compatto e un peso di soli 23,5 kg, i nuovi fuoribordo Suzuki diverranno sicuramente popolari presso il grande pubblico dei diportisti. 
 


 

Tender Capelli con DF6A

 

Grazie all’adozione d’innovazioni tecnologiche e alcuni semplici interventi di design, volti a incrementare ulteriormente l’ergonomia, questi nuovi motori sono i compagni di viaggio ideali. La combinazione del peso ridotto e la presenza di due maniglie di trasporto, accuratamente posizionate, si traduce in semplicità di trasporto e di stivaggio. 

 

Progettando questi tre nuovi piccoli e tecnologici fuoribordo, i tecnici Suzuki hanno anche prestato particolare attenzione alle diverse possibilità di stivaggio alle quali questo genere di motori è spesso sottoposto. Per tale ragione hanno sviluppato un sistema di alimentazione e di lubrificazione che permette di riporre il motore sui tre lati: destro, sinistro e frontale, senza doversi preoccupare di eventuali perdite di olio o carburante. 


 

Tender Suzumar con DF5A

 

Il nuovo sistema di lubrificazione forzata si avvale di un passaggio supplementare per l’olio, realizzato per lubrificare in modo efficace la testa, l’albero a gomiti e le bielle. Inoltre, l’introduzione di un filtro olio su motori di simile taglia, oltre a rappresentare un’innovazione, incrementa notevolmente l’affidabilità del motore stesso. 

 

Utilizzare i nuovi DF6A/DF5A e DF4A è un gioco da ragazzi. Il nuovo sistema a caduta del carburante non rende più necessario il riempimento e lo svuotamento della linea d’alimentazione. Inoltre, il nuovo sistema di avviamento auto-avvolgente richiede uno sforzo minimo e, una volta in moto, il nuovo sistema di tilt rende tutte le operazioni semplici, migliorando anche il funzionamento del motore.


 

Tender Suzumar con DF5A

 

Un altro punto chiave dello sviluppo dei nuovi, piccoli motori trasportabili è qualcosa che appartiene all’intera produzione dei fuoribordo Suzuki, ossia, un funzionamento fluido e silenzioso. In parte tale risultato è ottenuto grazie all’adozione dell’albero motore offset, tipico ed esclusivo dei motori Suzuki, che si traduce in un abbattimento delle vibrazioni e nel miglioramento dell’efficienza operativa. Suzuki ha inoltre migliorato anche l’impugnatura della barra, per ridurre ulteriormente le vibrazioni percepite durante l’uso.

 

Anche i nuovi piccoli della gamma sono dotati dell’esclusivo sistema di protezione anticorrosione Suzuki. Un rivestimento applicato direttamente sulle superfici d’alluminio in grado di incrementare sia la protezione delle parti metalliche, sia la tenuta tra i diversi strati che dal metallo portano alla vernice esterna. Il tutto si traduce in un importante incremento della protezione di tutte le parti esposte al contatto con l’acqua salata. Suzuki ha poi adottato sui nuovi piccoli fuoribordo le rinnovate decal e il nuovo colore denominato Nebular Black sulla calandra.


 

DF5A

 

Masahiro Yamamoto, Direttore Generale dell’ufficio europeo di Suzuki Marine, ha dichiarato: “Siamo orgogliosi di lanciare questi nuovi incredibili fuoribordo e di mostrarli per la prima volta qui a Düsseldorf. Ancora una volta i nostri ingegneri sono riusciti a creare dei motori innovativi, che sapranno imporsi sul mercato per le loro caratteristiche tra le quali spiccano il peso ridotto e l’assoluta facilità d’impiego”.

 

Suzuki è stata sempre in prima linea nella tecnologia dei motori fuoribordo, sin dal 1965 quando ha presentato il primo D55. I motori fuoribordo Suzuki sono sempre stati progettati per uso marino e tutti i quattro tempi sinora realizzati si distinguono per innovazione tecnologica, consumi ridotti e silenziosità, il tutto senza aver mai sacrificato le prestazioni e la potenza. Dal più leggero portatile DF2.5 al pluripremiato DF300AP Lean Burn, Suzuki ha un motore fuoribordo per ogni esigenza in mare. 
 

SUZUKI ITALIA SpA

Ufficio Stampa e PR Corporate

press@suzuki.it

Fonte: Suzuki Press e Nautica Report
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